发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。
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水温传感器正常工作时，其输出电压信号应在（）V内变化，超出这一范围，自诊断系统将点亮CHECK灯。
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装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。
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汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
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柴油发动机正常水温应在（）之间。
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汽车水温表应经受上下限值80％之间共300次循环的耐久试验，其误差应不超过基本误差值的（）倍。
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拖拉机正常工作时，发动机水温应保持在（）
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高温水系统形成一个闭式循环系统，东风4B型机车的正常工作水温为65-75℃主要适用于冷却（）
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在夏天，为使发动机正常工作，应使其冷却水温保持在（）之间。
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在正常运转情况下，油温≤90℃，高温水温（75℃～85℃），低温水温（）无异常现象。
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汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（）。
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发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
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发动机正常工作时的水温应为（）摄氏度。
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发动机运转时，水泵工作正常亦不亏水，水温过高的原因是（）。
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在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间。
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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。
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当水泵供水正常、冷却水温在77-99℃之间时，标志着柴油机冷却系统工作正常。（）
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水冷式发动机的正常水温应保持在（）摄氏度之间。
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发动机的最佳工作温度应在80~90℃之间（）
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发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内（）
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发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃--60℃之间。（)
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正常情况下，VV7车型怠速、发动机水温90℃，前氧传感器的标准工作电压为（）
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用气缸压力表测试气缸压力时.发动机应达到正常工作温度.其中水冷发动机水温应达到（)度以上
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发动机的正常工作水温应保持在80—90摄氏度之间。（)