应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息

相似题目

• 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？

  查看最佳答案

• 无源应答器向列控车载设备传送什么信息？

  查看最佳答案

• 如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• LEU电子单元主要功能是完成报文到应答器之间的传输，同时监测应答器的状态，并将其状态信息传送给列控中心系统

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 地面设备由（）、列控中心、（）、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备等组成。

  查看最佳答案

• 应答器地面设备的主要用途有哪些？

  查看最佳答案

• 设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？

  查看最佳答案

• 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控地面车站列控中心，轨旁电子单元LEU和有源（无源）应答器等设备组成。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为（）的核对速度曲线。

  A . A、20km/h B . B、30km/h C . C、50km/h D . D、55km/h

  查看最佳答案

• 预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。

  查看最佳答案

• 车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控中心的主要作用是向（）提供控车有关的信息。

  查看最佳答案

• LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从应答器获取（）地面信息。

  A . 前方线路信息 B . 列车位置 C . 列车的运行方向 D . 进路信息 E . 临时限速信息

  查看最佳答案

• 车站列控中心设备、地面电子单元LEU、地面应答器的维修实行（）和集中检修。

  查看最佳答案

• 列控地面设备由无线闭塞中心、临时限速服务器、ZPW-2000（）系列轨道电路、列控中心和应答器、GSM-R接口设备等组成（）

  是 否

  查看最佳答案