滚装客船锚泊时在（）情况下更易走锚。
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滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（）。
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大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是：（）
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水手在锚泊值班时，发现本船走锚，应该（）。
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
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不兑换纸币本位制度下更易发生（）。
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对滚装客船而言，发生海事或紧急情况，自救重点是（）。
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离心泵在（）转速下更易发生汽蚀。
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1992年MSC（26）大会对滚装客船破仓稳性作了修正，规定剩余复原力臂GZ在任何情况下不得小于（）。
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滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提。
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单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。
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滚装客船锚泊时遇大风要加强值班，必要时应（）。
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滚装客船锚泊时外力（）锚的系留力才不会发生走锚。
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锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应（）
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值锚泊班的水手应注意锚链的松紧情况，如发现不正常情况或发现走锚，应（）。
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滚装客船高大的上层建筑受风影响大，对其在航行、锚泊、靠离码头等方面会带来一定的局限性。
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单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：（）.
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一些研究指出，多数微生物在下列温度下比其他温度下更易死亡（）。
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锚泊船保持正规的了望，包括：（） Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船 Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长 Ⅲ、注意过往船舶的动态 Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动
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滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况（）考虑其积载系固状态是否良好。
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在（）的情况下更易发生生物降解。
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位
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在锚泊的船发现周围其他锚泊船正在走锚，以下采取的措施不正确的是____（）
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机动舟锚泊时，引起走锚的原因很多，下列情况属于走锚原因之一的是（）。
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