运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检算洪水。
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一般情况下,桥涵孔径主要依据一定洪水频率的流量和水位来设计。
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对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100,但不小于()时,应将观测洪水频率作为检算洪水频率。
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桥规》对桥梁设计或检算中洪水频率如何规定?
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对平时无水的河道,必须清理桥涵附近的淤泥杂物和阻碍水流的杂草,清除上下游至少各()范围内的灌木丛,使洪水能正常通过。
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运营中的特大桥或大中桥孔径应能正常通过1/100频率的洪水,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100,应能通过观测洪水频率的洪水,但不小于()。
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运营线上的涵洞实际入口处洪水位高于或等于()涵洞高度或有严重泥石影响排洪者即为孔径不足,应有计划进行扩孔或改建。
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桥涵的洪水检定频率有何规定?
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地基检算包括对()、()和()三个方面的检算。
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运营线上涵洞应能通过规定频率()一遇洪水及历史上最大洪水。
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桥涵应有足够的(),以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。
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运营中的Ⅰ、Ⅱ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为()的洪水及历史上最大洪水。
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浅埋刚性基础的检算内容不含()。
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小桥及涵洞孔径应能正常通过()频率的洪水。
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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定,即按涵洞净高的()倍临界状态的水位检算。
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浅基础设计时,若(),应进行基坑底被顶坏的检算。
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桥涵应有足够的孔径和(),以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。
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运营中行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检定洪水。
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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过2/100频率的检定洪水()
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对一般桥梁,在检算洪水频率流量下,安全值为2m加冲刷总深度(自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和)的()。
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墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应符合:对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检算洪水频率流量下,安全值为m加冲刷总深度的10%()
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行洪涵洞孔径一般按无压状体检定,即按涵洞净高的()倍临界状态的水位检算
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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100 频率的检定洪水。对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100但大于1/300 时,应将观测洪水频率 作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,还应能安全通过 1/300 校验频率的洪水()(应知应会-《普速桥规》-第2.3.1条)
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在检算洪水频率流量下,安全值为3m加冲刷总深度的()。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过频率的检定洪水()
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