汽轮机在滑参数起动中,各金属部件被剧烈加热,一般是在低负荷时的加负荷过程中。
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故障录波器一般是在电力系统()和()时迅速起动,记录系统中有关的运行参数。
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高压汽轮机滑起时什么时候金属加热比较剧烈?
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汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制()。
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汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。
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汽轮机启停变工况中的所谓暖机,就是在()的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
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高压汽轮机滑参数启动时,什麽时候金属加热比较剧烈?
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高压汽轮机滑参数启动中,什么时候金属加热比较剧烈?
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汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式,在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内,启动时间越长越好。
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额定参数启动汽轮机时,冲动转子一瞬间,接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热,使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。()
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汽轮机启动低速暖机的目的是对金属部件进行加热
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高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内,从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热,减小上下气缸的温差。
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汽机额定参数启动时,由于冲转和升速时限制进汽量所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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升速过程中汽轮机金属加热速度最大的阶段为()阶段。
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碳钢金属加热矫正的温度一般是在()之间。
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额定参数下冷态起动时,只能采用(),()等到办法来控制金属的加热速度。
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汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
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汽机额定参数启动时,由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
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高压汽轮机滑参数启动中,什么时候金属加热较剧烈?
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大型汽轮发电机组一般采用额定参数停机方式,目的是为了保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。
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采用额定参数停机方式的目的是保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。
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汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却
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汽轮机冷、热态启动和加负荷过程中,蒸汽温度应高于()并有一定的过热度,蒸汽将热量传递给金属部件,使金属部件的温度升高。
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