严禁利用动车组、速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外上道作业。
相似题目
-
动车组：指运行速度在250km/h及以上的列车。（部竞赛题）
-
严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
-
在V型天窗作业时，严禁作业人员在两线间避让列车，速度160km/h以上的列车通过邻线15min前必须按规定避车。
-
在规定利用动能闯坡的区间施工，列车运行速度在160km/h及以上线路，其防护距离不得少于（）m。
-
在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。
-
严禁利用速度160-250km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进网作业。
-
在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。
-
日常在道床坡脚（限界）以外可进行整修栅栏，油刷线桥标志等不影响路基（道床）稳定，不侵入限界，不影响线桥设备正常使用的作业，可在天窗外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
-
遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时，该时段的天窗点外上道作业应取消。
-
在列车运行速度 160km/h 及以上区段对轨道车运行中有何规定？
-
动车组指运行速度在（)以上的旅客列车。A.100km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h
-
根据《普速铁路接触网安全工作规则》规定严禁利用速度（)km／h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外维修作业。
-
接触网处理异物可在天窗点外进行，但严禁利用速度的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（）
-
下列维修作业可在天窗点外进行：利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固；（）；清理垃圾或弃物；其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业
-
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
-
天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
-
违规利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间上线作业属红线范围（）
-
违规利用速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间上线作业属路局安全“红线”范围
-
列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上道岔密贴段牵引点有（)及以上间隙时道岔不锁闭和接通表示。
-
列车运行速度大于160km£¯h线路上的道岔，两牵引点间有（)mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。
-
晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速120km/h的调度命令，限速位置按。《技规》424（）
-
成段换轨施工时，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作，可以在天窗点外进行。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条（）
-
普速铁路列车运行速度160km／h及以上区段，接车位置可以设置在距钢轨头部外侧（)处。
-
司机汇报晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应（）
推荐题目
- 不符合面神经麻痹表现的是（）
- 更换的新密码器为他行支付密码器，且已在他行初始化，应使用“3851”交易“更换”功能进行更换，然后再使用“（）”交易增加账号。
- 企业销售货物时代购货方垫付的运杂费，在未收回之前，应先作为（）
- 某一超过50万元以后的50万元的超赔分保合同，订有免费恢复责任二次条款。现保险标的发生了两次75万元的损失，分入公司在赔偿了两次25万元以后，分保责任仍恢复到50万元，则该合同的总分保责任额是（）。
- 心理咨询的任务不在于使（）。
- 队列研究的主要目的为
- 由于白蚁群体内的幼蚁体色是雪白的，同时工蚁、兵蚁的体色也较浅，故称（）。
- 专变采集终端（非230M）装拆业务现场勘查工作作业内容不包括（）。
- 票务稽查员应妥善收集、保管各种书面记录，并对调查中的票务违章、票务事故事件__
- 9、系统软件中主要包括操作系统,语言处理程序和（).