燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为（）。
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汽车燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗完成全部运输工作量的能力。
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根据我国国标GB3743——84的规定，机油燃油消耗比为小于1%。按此推算，发动机排量为1.6——2.0升，100公里燃油消耗量为10升的轿车，其机油消耗量应小于（）。
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内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。
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柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件，它将燃油烧时放出的热能转变为（）。
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发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）
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燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为（）。
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动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比
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柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。
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从部分分性的燃油消耗率曲线可见，并不是节气门全开的燃油消耗率曲线最低，因为此时采用的是（）混合气，存在着燃烧不完全的现象。
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平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等，都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出的备份燃油量，以备特殊情况的需要（）
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从气体变成液体时放出的热叫做（）。
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轮机日志中，燃油消耗一项每天应由（）填写。
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采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用（）。
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物质从一种状态通过物理变化或化学变化突然变成另一种状态，同时放出大量的能量而作机械功的过程叫（）。
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在规定条件下，燃油完全燃烧后所剩下的残留物，占全部试验油的质量百分数称（）
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当进口燃油锅炉的燃油达到最低预热温度时，燃烧器不启动，这时应（）。
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动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比；Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比
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（ ）混合气燃烧完全，燃油消耗率最低
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涡流室式燃烧室部分在气缸盖内，直接与冷却水接触，散热损失大，冷车启动较困难，燃油消耗率较高（）
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内燃机工作时，燃油燃烧放出的热能有大约三分之一被内燃机零件吸收。（)
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动力装置燃油消耗率bZ是指（)燃油消耗量与螺旋桨推力作功的比值。
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从液体变成气体时放出的热叫做（)。
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从液体变成固体时放出的热叫做（)。