到达解体列车中（）技术作业可以平行进行的。
相似题目
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有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。
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为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。
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列车技术作业过程，按其作业性质不同，可分为无调中转列车、到达解体列车、始发编组列车和（）技术作业过程四种。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过（）转向架。
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对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车，由车站通知列检进行到达作业，特殊情况不能安排列检作业的，由运行前方的（）进行到达作业。
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在技术站编组，在区段内的中间站进行摘挂作业及下一个技术站解体的列车是（）列车。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
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解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业；解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况，属于（）问题。
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到达解体列车的摘管作业是按照（）的要求，将车组分解处的制动软管摘开。
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由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
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解体列车到达技术作业
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技术站办理的货物列车中的到达解体列车是什么？
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成组甩挂列车晚点到达时，应最大限度地组织列检作业与（）平行作业，缩短列车技术作业时间。
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列车到达技术站后不进行解体作业，原列开走的列车称为改编列车。
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到达场作业发现到达解体列车中互钩差超限按规定通知车站分解处理。
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列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。
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解体作业前列车长未组织乘务员提前到达本车厢作业;解体作业前列车长、列车值班员未分别在列车分解的四组车厢内检查乘务员在岗、端门锁闭等情况;给予责任人（)考核。
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
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到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目，其中占用时间最长的作业一般是（）
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昆东到达场作业的到达解体及有调中转列车，对THDS复示站预报的最大值轴承且TPDS系统在24小时内对该车轮曾有一级预报或TADS系统在30日内对该轴承曾有二级及以上预报时，须进行扣车换轮处理（）
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按规定进行列车技术检查时，同对检车员须平行作业，呼唤应答，作业中相差不得超过转向架（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）