“电喷”系统是将发动机吸入的空气量、冷却水温度、发动机转速等工作参数转换成电信号，送入（）。
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二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
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点燃式发动机汽车曲轴箱强制通风系统（PCV），是将窜入曲轴箱的气体混合后，经PCV阀吸入（）进入气缸再进行燃烧的装置。
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电喷发动机工作时空气的流量由（）来控制。
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电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
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电喷汽油发动机空气供给系压力传感器测（）。
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叉车冷却系的作用是将发动机工作中的高温热量散发出去，以保证它在（）的温度范围内正常工作。
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发动机冷却系统中能控制冷却水温度的装置有哪些？
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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当电喷发动机的转速超过系统的最高限速时，电喷系统将通过（）来限制发动机的转速。
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电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成。
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发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量（）机体外，保持它们的温度在适当的范围内，以保持发动机的正常运转。
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（）的作用是将发动机冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度。
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电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。
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发动机转速不稳的原因有：（）（1）冷却水温度低（2）空气过滤器太脏（3）发动机速度探头故障（4）燃油不足。
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EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
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电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、（）等部件组成。
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如冷却水温度过高，会使被吸入的可燃混合气因（）而（）下降，使发动机（）和（）变坏。
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双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。
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发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为（）。
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电喷发动机工作时，空气流量由（）来控制。
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2、发动机冷却系统是保证发动机在最（ ）的温度范围内工作。
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安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
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汽车的电喷汽油发动机起动时,驾驶员（）踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常
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（）安装在发动机前的车架横梁上，主要作用是将冷却热在水套中所吸收的热量传给外界大气，使冷却液温度下降
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