（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。

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• 在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。

  A . 挺住 B . 气门杆 C . 气门弹簧 D . 气门座圈

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• 下述哪个（）零件不属于气门传动组。

  A . 凸轮轴 B . 气门 C . 液力挺柱

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• 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。

  A . A、气门弹簧 B . B、气门导管 C . C、气门挺柱 D . D、气门锁环

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• 传动轴是传力部件，用来连接变速器和驱动桥。

  A . 正确 B . 错误

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• 在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点？

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• 用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够驱动力和适当速度的部件是（）。

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• 配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。

  A . 气门 B . 摇臂 C . 凸轮轴 D . 驱动组

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• 节气门驱动装置由（）和（）组成。步进电机根据ASR控制器输出的控制脉冲转动规定的转角，通过传动机构带动（）转动。

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• 气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。

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• 凸轮轴的作用是：控制气门的开、闭；驱动机油泵和分电器工作；驱动（）。

  A . 汽油泵 B . 曲轴 C . 活塞 D . 制动器

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• 在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

  A . A、凸轮轴 B . B、正时齿轮 C . C、摇臂轴 D . D、摇臂

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• 轴的主要用来支承旋转运动的零件如（）；（）实现动力传动。

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• 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）

  A . A、产生离地间隙 B . B、产生减速比 C . C、增大扭矩 D . D、减小扭矩

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• 化油器节气门主要用来控制（），一般由驾驶员通过（）控制。

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• 摇臂组是用来控制气门开闭的，它由（）和轴承座等机件组成。

  A . 摇臂 B . 摇臂轴 C . 连杆 D . 轴承

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• 电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。

  A . A、早开早闭 B . B、早开晚闭 C . C、晚开早闭 D . D、晚开晚闭

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• 柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和（）等零件所组成的。

  A . 气门摇臂 B . 气门 C . 活塞 D . 汽缸盖

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• （）是控制气门启闭时刻，开启时间长短的气门升程大小的主要零件。

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• 凸轮轴是用来驱动和控制各缸气门的开启和______。

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• （）主要用来支撑传动零件部件、传递扭矩和承受载荷

  A．箱体零件 B．盘类零件 C．薄壁零件 D．轴类零件

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• 气门传动组的作用是按规定的（）定时地驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙

  A．曲轴转角 B．凸轮轴转角 C．点火顺序 D．配气相位

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• 凸轮轴是用来驱动和控制各缸气门的______和关闭。

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• 用来直接驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（)。

  A．齿轮 B．蜗轮 C．凸轮轴 D．连杆

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