在短时故障报警中，声响报警状态为（）。
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在用集成电路组成的报警控制单元中，当故障排除系统恢复正常工作状态时，运算放大器A1A2输出及P点状态为（）
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对船舶报警信号装置的一般要求是（）。 Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电； Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别； Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号； Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置； Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
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一货船靠泊于码头，首楼杂物间起火，该杂物间装有感温探头，驾驶台探火报警系统处于开启状态，发出声光报警；由于时近下午，该船船员或离船上岸、或在房间睡觉，驾驶室无人值班，声光报警一段时间而无人应答，全船的通用报警也未发出声响警报，艏楼火势越来越大，导致严重火灾事故。后经检查，该船通用报警系统工作正常。请问：该如何改进？（）
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在消防设备的维护中，（）巡视系统的供水总控制阀，报警控制阀及其附属配件，外观检查，确保处于无故障状态。
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交流模块正常时，各主用模块工作，提供的故障报警接点为（），备用模块提供的故障报警接点为断开状态。
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机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有（）功能。 Ⅰ．故障时自动发出声、光报警； Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态； Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆； Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。
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正常监视状态：表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态，允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示。
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火灾自动报警系统主电故障时，火灾报警控制器发出故障声响，主电源故障指示灯亮，其故障原因大致（）种
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出现故障时报警盘灯闪光，并发出声响，“确认”后，声响消除，灯光转平光（不闪光），只有在故障排除后，才熄灭。这种报警属于（）报警系统。
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在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示火灾报警控制器或其所连接的设备处于不能正常使用的故障状态。
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传真机接通电源后，报警声响个不停，如何检查处理故障?
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在故障报警装置中，为防止某些压力系统，由于压力的波动而使报警开关抖动产生误报警，应采用（）。
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直流模块正常时，故障报警接点为（）状态。
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在自动控制过程中，程序遇到任何软、硬件故障均应输出报警信息，停止控制操作，并保持所控设备的状态。
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在用集成电路组成的报警控制单元中，当监视点发生故障时，运算放大器A1A2的输出状态及P点状态为（）
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备电发生故障时，火灾报警控制器不会发出故障声响。（）
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在故障状态下，非故障的任一火灾探测器报警，报警控制器应在（）min发出火灾报警信号。
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在SMA-02型报警控制单元中，故障检测触点5断开后，未按确认按钮又自动闭合，则报警灯和声响报警状态为（）
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在中控系统的报警系统中当有报警信号时，按下（），闪烁的报警窗口变为常明状态，同时消除报警声响。
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火灾报警控制器调试过程中，在故障状态下，使任一非故障部位的探测器发出火灾报警信号，控制器应在（）内发出火灾报警信号，并记录火灾报警时间。
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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在信号报警系统中，往往以不同形式、不同配色的灯光来帮助值班人员判断故障的性质。一般用来表示运转设备或工艺参数处于正常运转状态（）
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在图形显示装置（CRT）信息指示部分中的说明中，（）亮，表示火灾报警控制器或所连接的设备处于不能正常使用的故障状态
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火灾报警控制器处于主电故障状态时的信息特征为（）
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