开车时气相乙烯补入到（）。
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碳二加氢反应器开车时，为减少乙烯损失，控制最为关键的参数是（）。
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乙烯装置无乙烯开车时，下列开车顺序正确的是（）。
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开车时，乙烯精馏塔全回流运转过程中要做的工作有（）。
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有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
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原始开车时，甲醇罐区的甲醇直接补入到（）
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氧化废碱蒸发系统开车时必须持续不断的加入（）以保证气相不带碱。
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脱甲烷塔准备开车（有乙烯开车）时，还未进行的工作是（）。
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气相法聚丙烯装置开车时，最先投入的是（）催化剂。
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采用不同原料裂解时，乙烯收率、气相产品收率都随原料BMCI值的降低而降低。
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吸附-解吸气相色谱法测定空气中氯乙烯时，使用（）吸附采样管富集空气中的氯乙烯，用（）解吸，经色谱柱分离，气相色谱测定。
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甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
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乙烯制冷压缩机开车时系统操作正确的是（）。
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有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
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以甲烷作为致稳剂开车时，氧气、乙烯投料顺序为（）。
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吸附系统开车时向系统补入PX的目的是（）。
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有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
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乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
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吸附系统开车时向系统补入PX，下列说法正确的是（）。
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吸附-解吸气相色谱法测定空气中氯乙烯时，氯乙烯经采样管富集后，可存放10d。
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碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
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下列有关吸附系统开车时向系统补入PX，说法正确的是（）。（编制人：杨秀波 审核人：洪汉青）
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C-600乙烯机开车时，下列说法正确的是（）
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有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
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开车过程中当AR-412在线分析乙炔（）时，同时AP404分析乙炔（）时即可向乙烯精馏塔进料。