轨行区积水淹过扣件,未淹过轨面时,电客车限速 KM/H运行()
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正线轨行区施工管理办法规定工程车搭乘施工人员期间,限速()km/h。
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轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行。
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在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为()
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在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工为()
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当道床积水漫过轨面时且列车必须需要通过时,水漫过轨面高度不得超过10cm,该区段限速km/h()
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轨行区设备设施已移交,在开行电客车进行调试或试运行前,无须组织人工巡道或列车压道工作,确保轨行区人员、物料出清,没有设备侵限()
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首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行,司机须加强瞭望,发现门体侵限立即停车报行调,由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理;若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段,待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行()
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轨行区积水超过轨面cm时,原则上禁止通过()
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在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工()
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牵引救援限速45km/h,推进救援限速35km/h(载客推进救援25km/h);电客车牵引/推进救援驾驶方式为切除ATP人工驾驶。()
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当积水浸到轨头,未过轨面时,整体道床区段限速()碎石道床区段限速()。
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在正线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工是属于()类施工。
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运营前,首列电客车以()模式限速()km/h进行压道。
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车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面()
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持续性水源进入轨行区,如积水面淹过轨面,且水面高度至轨面达到5cm时,应()
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动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确定行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员,列车调度员及时采取应急措施,下达相关调度命令。司机以随时能够停车速度【最高不超过()km/h,下同】通过积水地段
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在正线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工是属于()类施工。
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积水漫过扣件时,该区段限速;当积水漫过轨面时,该区段不得通过()
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轨行区积水超过轨面5cm时()
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轨行区积水超过轨面10CM时,限速通过()
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轨行区积水超过轨腰时,列车限速()通过。
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车辆段(停车场)轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施,及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
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轨行区积水漫过轨面15cm,处置时间超过30分钟,为B类一般事件。()
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轨行区积水超过轨腰时,列车限速35km/h通过()
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