1号线采用的车辆为B型车，B型车的车体宽度为（）
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的总费用现值为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的各年使用费换算的现值为（）元。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车每年购置总费用为（）元。
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城市轨道交通车辆按车型主要分有A型车、B型车、C型车、L型车、胶轮车、有轨电车和低地板轻轨车等，其中宽度为（）的车称为A型车，宽度为2.8m的车称为B型车，宽度为2.6m的车称为C型车。南京城市轨道交通车辆1、2号线均使用A型车。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。现增B型车的车辆购置方案，B车的购置费用为195000元，每年使用费为39700元，使用年限均为10年，年利率为10%，则A方案与B方案之间（）。
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（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。
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一号线、南延线及二号线配车列数为（）列，车辆均采用A型车，每列车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组型式。
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C80型车的车体为钢铝双浴盆铆焊结构。
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某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。
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按照车体尺寸可分为A型车车体、B型车车体和C型车车体。
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的年金现值为（）元。
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A型车和B型车的主要尺寸各是多少？
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现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的平均每年购置费用为（）元。
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一辆六节编组的B型车，一列车一侧配置的客室车门为（）套。
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常州地铁1、2号线均采用什么型车（）几辆编组（）
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现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米/车年，则车型（）为最优选择。
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地铁1号线电客车为B型车、采用六辆编组（（）动（）拖），
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6号线选用标准B型车，采用接触网受流方式；初、近期采用编组（）
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装有闸调器的复式闸瓦的B22-2型车制动缸活塞行程为mm（）
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轨道交通一号线电客车采用型车，由车辆编组而成（）
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6号线地铁运营601-651列车为中国南京中车浦镇城轨车辆责任有限公司制造的06A5106浦型车。该车型为形式（）
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杭州地铁车辆B型车全新车轮直径为（）
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24、某铁路危险货物专用线拟使用GY100S型铁路罐车装载混合液化石油气，该型车的标记载重为60吨，标记容积为100 立方米，车辆自重为25吨，请确定该车装载混合液化石油气的允许充装量。
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南京地铁一号线车辆采用（)型车。