船舶搁浅、触礁时，（）率水手测量和记录船舶四周水深。
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船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）。
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船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个（）。
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船舶发生搁浅触礁后，机舱人员应根据需要，换用（）以防止被搅起的淤泥和沙子吸入机械设备。
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船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。 Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置。
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船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。
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当船舶即将搁浅、触礁时，当班驾驶员应（）。①立即停车，尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱
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船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下（）救生艇，以防止过度横倾无法放艇。
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船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。
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搁浅、触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（船长不限的船舶）
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航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即（）.
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船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。
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船舶搁浅触礁后，白天显示的号型是（）。（船长不限的船舶）
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船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个垂直黑球。
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船舶发生触礁或搁浅后，在保证人身安全的前提下，（）应带领水手长检查货物有无移位、倒塌。
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航行中船舶发现即将搁浅、触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是（）
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若船舶发生搁浅、触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
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船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、查明周围水深及底质Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水
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救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）
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船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。
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船舶发生搁浅触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身。
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船舶搁浅、触礁应急必要时，应请示（）放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。
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船舶发生触礁，搁浅事故，应带领：
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则）港内值班时，值班驾驶员应当做到__①.掌握全船人员动态，经常巡查船的四周,装卸现场及工作场所，②.督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或者县挂有关号灯号型：③.经常检查舷梯，锚链、跳板及安全网，及时调整系泊晚绳：④.注意吃水龙骨下的富余水深和船舶的总体状态（）
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