钢轨波浪形磨耗的波长在（）mm之间。
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波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在（）。
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波浪磨耗是指钢轨顶面上波长为（）cm，波幅（）mm以下的周期性不平顺。
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允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
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正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm，波长在1m范围内。
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波纹磨耗是指钢轨顶面上波长为（）mm，波幅（）mm的周期性不平顺。
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钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头（）上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。
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大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨。
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钢轨顶面擦伤深度达到1～2mm，波浪型磨耗谷深超过0.5mm，应判为（）。
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钢轨踏面若形成波浪形磨耗，则需进行钢轨打磨。打磨时应将波峰全部磨去。
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由于钢轨轧制工艺问题造成的周期性横向变形，称为波浪弯曲，波长在3000mm左右。
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线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
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正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为（），波长在1m范围内。
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《钢轨伤损编码》缺陷的伤损形式数字7代表凹槽或波浪磨耗。
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允许速度υmax＞160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
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钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。
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钢轨波浪型磨耗谷深（）时属轻伤。
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高速铁路波浪形磨耗，1m波长范围内，0＜谷深＜0.2mm为轻伤。
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波浪型磨耗，用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面，在峰谷处加垫（）测量。
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线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
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对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。
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允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（）
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侧面磨耗在钢轨踏面处（标准断面下16mm）测量，波浪形磨耗在轨顶踏面上测量（）
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允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
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测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面)下16mm处测量。（)
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