广播应急服务对外信息发布时机是预计列车延误()分钟及以上时。
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一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。
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当发生紧急情况或列车晚点超过10分钟及以上时,车站播放语音广播,同时PIDS信息(在系统上以预案模板方式或临时信息方式)由总控、线控、站控工作站操作人员全屏发布。
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列车延误()以内时,行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播,将晚点信息告知车站其它岗位,将晚点信息按有关汇报流程报.
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当发生紧急情况或预计列车延误10分钟及以上时,车站播放语音广播,同时PIDS信息(在系统上以预案模板方式或临时信息方式)由站控工作站操作人员全屏发布。
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《服务质量规范》规定:空调列车规定广播及集中控制的视频播放时间为()、()。列车在7:00以前或21:30之后始发或终到的,或者根据季节、昼夜变化情况可提前或顺延30~60分钟,其他时间只能播报应急广播。
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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点()分钟及以上时,OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
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正线接触网失电,总调室调度确认失电故障区段,将故障信息及列车预计延误时间通知全线车站、派班室。()
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承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。()
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发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。()
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延误1小时至3小时航班服务标准:信息服务:第一时间将延误信息告知旅客;每30分钟广播一次最新情况;两舱旅客需逐一通知;至少一次驾驶舱广播()
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&34;当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知()
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《普速车站服务质量规范》规定:列车晚点()分钟以上时,根据调度通报,公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间,广播每次间隔不超过30分钟
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预计延误3-10分钟时,OCC及时向线网各站、受影响列车、线网指挥中心发布应急信息。故障线路车站收到晚点应急信息后,播放“列车延误初期广播广播()
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党群工作处坚持畅通的信息通报。加强航班延误信息的报道,准确发布地面服务信息及发展动态,树立南航良好的服务形象()
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PIS信息发布时机是预计列车晚点()分钟及以上时。
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供电服务应急处置中包含突发事件对外信息发布。()
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广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误分钟及以上时()
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列车晚点 2 分钟及以上 5 分钟以下时行值查看 HMI 得知本班列车到达时分,及时通知值站和站台岗,并人工广播告知乘客列车晚点信息()
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《动车组列车服务质量规范》列车晚点15分钟以上时,列车长向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过()分钟,可利用电子显示屏实时显示。(应急--规范-8.3.1)
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车站常规广播词“前往XX号线的乘客请注意,XX号线列车服务已经终止,请前往XX号线的乘客停止购票进站,谢谢合作。”播放时机为换乘站的换乘线路末班车开出前10分钟。()
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应急告示发布时机:地铁高峰期行车延误5分钟以上、其余峰期行车延误10分钟以上;车站疏散或封闭;运营中断。()
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&34;列车应急信息广播中的“车厢火灾”广播,播放时机为()
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&34;列车应急信息广播中的“站内清客”广播,播放时机为()
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车站应急广播发布时机:控制中心发布高峰预计延误__分钟(含__分钟)、其余峰期预计延误__分钟的信息时()