岔尖不得高出基本轨，但也不得低于基本轨（）mm.
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护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（）。
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铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
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更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。
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尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。
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桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
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护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于（）。
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道岔由岔尖、基本轨、过渡轨、辙岔、护轮轨和（）组成。
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在尖轨顶宽20mm处，车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上，尖轨顶逐渐高出基本轨（）左右。
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护轨面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（）。
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铺设护轨时注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨（）以上。
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在尖轨顶宽20mm处，车辆由基本轨过渡到尖轨上，这时尖轨应高出基本轨面（）。
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尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密贴时，逆向进岔的车轮轮缘有（）的危险。
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护轮轨顶面不得高出基本轨顶面（）mm，也不应低于基本轨顶面25mm。
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在密贴检查器位置尖轨与基本轨有4MM及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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护轨顶面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（）。
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提速道岔护轨顶面高出基本轨（）mm。
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护轨头部外侧至翼轨作用边不得大于1348mm，但也不得小于1346mm。（)
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护轨面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（)。
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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）mm
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钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于（)mm。
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道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于1.5mm。（)
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护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（）
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护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm（）
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在有砟桥上，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于20mm（）
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