自动肺充气及抽气时压力调整范围是多少？
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控制系统中储能器充的是什么气体？充气压力是多少？
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单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。
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JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。
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CVP大于多少cmH2O提示右心功能不全或容量超负荷（） PETCO2的正常值约为多少mmHg（） 正压通气时，为防止压力性肺损伤，气道压不能高于多少cmH2O（）
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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压力油罐内为何要充气？油气比例是多少？
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空重车自动调整装置的空重位压力比是多少？
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在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
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KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
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JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个（），以免充气压力过高引起设备损坏。
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自动充气设备的分路盘调压阀是控制给电缆输出压力调式的，一般全塑电缆调压压力为（）。
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自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等，用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解的是（）。
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用减压阀降压。运输和安装后第（）次充气时，充气装置中应包括一个安全阀，以免充气压力过高引起设备损坏。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。
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控制系统中的储能器充的是什么气体？充气压力是多少？
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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计量标准操作程序中打开流体进口阀，使流体进入体积管前的操作步骤为：（） 1.检查充气压力，调整到所需的值 2.打开体积管充气阀 3.检查所有排泄阀和放空阀，确保处于关闭状态 4.启动液压电机，确认液压应在380~400psi范围且活塞处于上游预备状态 5.检查液压油箱，保持液压油液位距油箱顶部2～3＂
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B300飞机主起落架缓冲支柱充气压力是多少（）
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f8、自动充气式气囊帮助防止压力过高的安全设置是什么（）
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从SF6气瓶中引出SF6气体时，应使用降压，运输和安装后第一次充气时，充气装置中应包括一个，以免充气压力过高引起设备损坏（）
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SF6设备在充气时为防止充气过快或压力不稳定或用于微水检测用气，其充气压力值一般是在规定值的基础上加充5mbar。（）
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吸气时，胸廓、肺容积、肺内气体压力变化及气体进出方向是（）
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