道口的铺设、拆除及是否需要看守，由（）决定。
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道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。A）铁道部B）铁路局C）铁路分局D）工务段B39.在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过（）。
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对有人看守道口的信号设备、料具，繁忙道口及响墩设置都有哪些要求？
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非路产专用线上道口的铺设、拆除、改移、加宽，由产权单位负责，产权单位应按照《铁路安全管理条例》规定办理申请，经铁路局批准后，方准进行。
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道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。
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站内铺设及拆除道岔、线路时，由哪儿批准？
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在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。
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施工单位在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除；看守人员（）。
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道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。
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道口是否采用大型养路机械进行维修由工务段决定。公路道口的封锁由工务段与地方管辖部门联系办理。
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双人及以上看守道口，主、付班等看守人员，必须分工明确，岗位责任清楚。（）
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道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。
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道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位，要经工务段批准。（）
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有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。
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道口的增设与拆除和需否看守，由工务段决定。
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有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
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道口看守人员不需要经常检查道口铺面、轮缘槽、线路及限界，注意行人、车辆并观察列车通过时的运行状态。注意自身安全，接车时要站在安全地点。（）
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双岗及以上看守道口，来车时要执行（）。
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道口看守人员及替班人员必须经（)后持证上岗。
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铁路道口、人行过道的及需否看守,由铁路局决定（）
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有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机 距防护地点不得小于（）m。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第75条）
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（）及以上看守道口，执行呼唤应答制
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有人看守道口由培训合格，持证上岗的职工看守。（)
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道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员（)道口时间的需要。
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列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由站段决定（）
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