减速机油温不得超过（)℃

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• 减速机的运行油温不超过80℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 减速箱和变速箱的润滑油应定期更换，对连续运行的减速箱应经常检查油温，不能超过（）。

  A . 90℃； B . 60℃； C . 80℃； D . 100℃。

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• 依据国标，有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于（），曳引机在运行中不得有杂音，冲击和异常的振动。

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• 减速器连续运行中，其油温最高不能超过（）℃。

  A . 100 B . 85 C . 60 D . 95

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• 减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2，油温不超过()℃。

  A . A、2.0；65 B . B、2.5；65 C . C、2.0；85 D . D、2.5；85

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• 减速箱体的油温当超过（）时应进行检查轴承是否损坏。

  A . A、30度 B . B、40度 C . C、50度

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• 油浸风冷变压器的上层油温不得超过（），强油风冷变压器的上层油温不得超过（）。

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• 轴流风机在运转时，油温不得高于（），温升不大于（）减速机的均方根振动速度应不大于（）。

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• 减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。

  A . 60-70 B . 70-80 C . 80-90 D . 90-100

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• 设备运转时齿轮减速器油温不超过（）度。

  A . 35 B . 40 C . 45 D . 50

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• 减速器在额定负荷下，连续运转3h，每隔15min记录一次油池温度，不得超过（）；当减速器装冷却系统时，油温应控制在（）；通水量及进水口水温，应符合设计要求。

  A . 70 B . 80 C . 90 D . 100

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• 减速机运行油温应不超过（）

  A . A.80℃ B . B.70℃ C . C.60℃ D . D.50℃

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• 减速机的油温不应超过（），振动不应超过0.1mm，窜轴不超过2mm。

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• 制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温温升不应超过60K，其温度不应超过（）℃。

  A . 85 B . 90 C . 95 D . 100

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• 运动中，减速机内油温应不超过60C°。

  A . 正确 B . 错误

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• 电梯工作时，减速器中的油温应不超过()℃。

  A . A、65 B . B、75 C . C、85 D . D、95

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• 主变是采用（）的变压器，允许上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。其它变压器上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。

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• 减速机的维护中要求，减速机的油温不得高于（）度。

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• 减速器在使用维护中的主要问题是漏油，防范措施之一是油温不应超过（）℃。

  A . A、45 B . B、55 C . C、65 D . D、110

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• 减速器的油温不应超过（）℃。

  A . A、50℃ B . B、60℃ C . C、70℃ D . D、80℃

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• 减速机连续运行时，其油温最高不超过（）℃。

  A . 100 B . 85 C . 60

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• 减速器连续运行中，其油温最高不能超过（)C。

  A．100 B．85 C．60

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• 在正常的运转条件下，减速箱油池中的油温不得超过100℃。（)

  是 否

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