一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。

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• 稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。

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• 调节系统的有差调节是指调节前后存在（）。

  A . 负荷偏差 B . 接力器行程偏差 C . 转速偏差 D . 电压偏差

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• 具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的，一旦偏差消失，其自动调节的作用也就消失，不能保持稳定运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

  A . 正确 B . 错误

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• 稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 有差调节系统的（）的比值称之为调节系统的不等率。

  A . A、转速允许差值与额定转速 B . B、转速允许差值与买际转速 C . C、转速允许差值与燃料量 D . D、实际转速与额定转速

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• 水轮机调节系统的动态特性实验都是在自动状态下进行的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在什么情况下应切除直流锅炉汽轮机前主蒸汽压力调节系统？

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• 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。

  A . 正确 B . 错误

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• 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用比例调节器的调节系统属于有差调节系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机调节系统静特性指机组在稳定工况下（）的关系。

  A . A、转速和流量 B . B、功率和转速 C . C、流量和压力 D . D、功率和流量

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• 水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下（）。

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• 绘图题：画出有差和无差调节特性曲线。

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• 水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）

  A . A、相对转速与相对功率的关系； B . B、相对转速与相对行程的关系； C . C、相对行程与相对功率的关系； D . D、接力器行程与相对功率的关系。

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• 调速系统的有差调节是指调节前后存在（）。

  A . A、负荷偏差 B . B、接力器行程偏差 C . C、转速偏差 D . D、电流偏差

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• 在什么情况下需进行调节系统动态特性试验？

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• 汽轮机调节保安系统工作正常的情况下，引起抽汽机组超速事故的主要因素？应采取的防范措施？

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• 稳定状态下，汽轮机的转速n与汽轮机的功率P（或流量G）之间的一一对应关系，称为汽轮机调节系统静态特性（）

  是 否

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• 额定参数工况下汽轮机的（）与（）之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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• 汽轮机调节系统的静态特性 名词解释

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• 什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线

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