DKJ-2000调监系统最多能适应（）台机车在同一车站同时调车作业。
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DKJ-2000调监系统采集信息应符合（）原则。
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DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故。
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DKJ2000系统的系统响应时间为（）。
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已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。
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DKJ2000系统的机车控制距离精度为（）。
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DKJ-2000系统地面数传台采用直流24V电源供电。
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DKJ-2000系统设计可以在一个站场内同时对五台以上机车进行调车作业安全监控。
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DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为（）。
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DKJ-2000系统地面服务器通过RS422接口与地面数传台通信。
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DKJ-2000调监系统的系统响应时间≤4S。
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4台机车在同一车站调车作业，DKJ-2000系统能正常工作。
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DKJ-2000系统执行TB/T3021-2001《铁道机车车辆电子装置》标准。
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DKJ-2000调监系统站场基础数据的获取采用车载设备预存方式或其它方式。
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DKJ2000系统地面数传台采用内置天线与车载系统通信。
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DKJ-2000调监系统的机车安全距离为（）。
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DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台将进路报文发送到点式应答器上。
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DKJ-2000系统适用于各种已经安装了列车运行监控记录装置的调车机车。
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DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过（）将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。
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DKJ2000调监系统车载设备有（）。
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DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台获取勾打系统服务器的调车作业单。
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DKJ－2000调车监控记录系统可以通过对调车机车位置的实时跟踪和调车作业通知单钩作业的自动抹消。
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DKJ-2000调监系统采集的联锁信息应变时间应不大于（）。
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DKJ-2000系统地面数传台采用（）供电方式。
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在同频通话时，机车台和车站台收发频率都定为（）
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