在汽车修理中，通常零件分为（）

相似题目

• 汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为（）

  A . 腐蚀 B . 挠曲 C . 磨损 D . 疲劳 E . E变形

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• 在机构设备修理工作中，当主要零件与次要零件配合运转磨损后，一般采取（）。

  A . A、全部更换 B . B、修复主要零件，更换次要零件 C . C、修复次要零件，更换主要零件 D . D、全部修复

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• 大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为（）。

  A . 需修件和报废件 B . 可用件和报废件 C . 可用件和修理件 D . 都不对

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• 航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（）、（）、（）或报废四种结论。

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• 在金属结构和其他机械产品的制造中常需将两个或两个以上的零件按一定的形式和尺寸联接在一起，这种联接通常分为（）两大类。

  A . 永久联接 B . 电弧焊接 C . 可拆卸的联接 D . 螺栓联接

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• 对汽车零件加工过程中所产生的加工误差，根据其性质分类，通常，机床的制造误差属于（）误差，刀具磨损属于（）误差，工件材料硬度变化属于（）误差。（）

  A . 常值系统、随机、变值系统 B . 变值系统、随机、常值系统 C . 变值系统、变值系统、随机 D . 常值系统、变值系统、随机

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• 在汽车大修间隔过程中，对汽车保养作业，进行大修或中修时，经常损坏零件，并且消耗量较大的零件称为（）。

  A . 标准件 B . 保安件 C . 车身覆盖件 D . 易耗件

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• 模具制造中，通常按照零件结构和工艺过程的相似性，将各种零件大致分为（）；（）；（）；（）以及腔类零件等。

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• 机械零件的磨损通常分为（）个阶段.

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 在汽车制造过程中，采用冲压工艺的零件有（）。

  A . 发动机连杆 B . 发动机油底壳 C . 制动器底板 D . 转向节

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• 修理制造零件时，通常情况下，合理的尺寸是（）

  A . 2000±0.005 B . 2000±0.08 C . 2000±0 D . 2000

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• 汽车零件的磨损规律可分为（）。

  A . 装配阶段 B . 磨合阶段 C . 正常工作阶段 D . 加剧磨损阶段

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• 汽车零件修理属运行性修理，主要消除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤.

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车驾驶实习教学过程中的组织工作通常分为（）环节。

  A . 一个 B . 二个 C . 三个

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• 在以下的零件中，（）如在事故中受损通常必须进行更换。

  A . 车门铰链 B . 塑料保险杠 C . 前翼子板 D . 发动机室盖

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• 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。

  A . 可用、需修、报废 B . 报废、新、加工 C . 需修、新、加工 D . 可用、新、加工

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• 汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属（）

  A . A．设计制造因素引起的 B . B．维修使用不当引起的 C . C．自然现象

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• 在事故车修理中，有时为了维修一个受损的零件，需要把一个相邻的零件拆下来然后再安装上去。在汽车估损中将这种工时称作（）。

  A . 更换工时 B . 拆卸和安装工时 C . 修理工时 D . 大修工时

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• 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。

  A . 金属零件 B . 非金属零件 C . 可用零件 D . 新零件

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• 机械零件，按其使用目的，通常分为哪五种？

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• 汽车配件按使用性质分为：消耗件、（）、维修零件、基础件、事故件。

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• 汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的 期，第二阶段是零件的 期，第三阶段是零件的 期。

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• 汽车由成千上万个零件组成，但总体结构通常由发动机、____、车身和____。

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• 汽车零件的修理可分为__和原件修理两种基本方法

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