铆固绞车闸带必须使用（）铆钉不得使用（）铆钉。
相似题目
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钢梁支座处的铆钉应使用半埋头铆钉。
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使用带补偿部分的铆钉。（）
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铆固绞车闸带，不得使用（）质铆钉。
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小绞车闸带（刹车带）与钢带连接应用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋住闸带深度不小于闸带厚度的（）。
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临修时，冲击座裂纹时焊修，裂损时更换，铆钉松动时换钉铆固。变形大于（）或影响作用时分解后调修。
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更换球形截断塞门的（）铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。
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在瓦斯矿井，绞车闸带上的铆钉材质应为（）。
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检查小绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米
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闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（）%。
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闸带与闸皮应用（）铆钉铆接，铆接时铆钉埋入闸带的深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接应紧贴不得有间隙。
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闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的（）。
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铆钉必须（），铆接对口不得有错动痕迹。
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车架铆接件的结合面必须贴金，铆钉应充满钉孔，铆钉头不得有裂纹、歪斜残缺，所有铆钉不得以螺栓代替。
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钻机升降机抱闸涩带铆钉离涩带表面不得小于1mm，否则应重新铆接新涩带。
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锻造操作前必须检查设备及工具，当工具开裂及铆钉松动时，不准使用。
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使用液压铆钉机，铆钉直径不得超过（）。
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铆固绞车闸带，必须使用铜质铆钉，不得使用（）质铆钉。
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铁路货车专用铆钉正常使用情况下，在货车使用寿命期内拉铆钉不（）
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转K2、转K6型转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固（铆钉规格Φ6mm×24mm），铆接时须使用专用设备（）
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使用拉铆枪铆接时，当铆钉轴未拉断时，可重复扣动扳机，直到拉断为止，不得强行扭断或撬断。（)
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闸带与闸皮应用（)铆钉铆接，铆接时铆钉埋入闸带的深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接应紧贴不得有间隙。A . 铜
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拉铆钉每重复使用一次应去除铆钉头上的个凸圆点,当两个凸圆点全部去除后,该铆钉不允许再重复使用（）
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闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（)%。
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安全带使用前必须检查（）；铆钉无偏位，表面平整，不符合以上情形之一者，不准使用。 E