机车在备用期间如因乘务员自检自修而影响解除备用时，自修理时起按统计（）
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行修组接到“机统—6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
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解除机车备用时，自接到调度命令时起，短期备用内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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当低压工作变压器低压侧开关跳闸而备用开关自损后又跳闸时，应将母线（）断开，进行（）工作。
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机车乘务员常见故障处理，自检自修范围项目的日常技术演练每年累计不少于（）。
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乘务员在待乘室备用时，可自行离开岗位。
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铁路货车解除备用时，经检查符合运用车技术状态，在《备用铁路货车登记簿》上登记，并在车站填写的（）上签字。
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长期备用的机车解除备用时要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，为72h）达到出段状态。
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解除备用，自接到调度命令时起，短期备用的电力机车在（）内达到出段状态
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解除备用的机车应遵守哪些规定？
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对于事故处理时紧急启动的辅机，或因热控、电气联锁动作而自启动的备用辅机，在其启动后，（）。
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解除备用的机车，自接到调度命令起，短期备用的内燃、电力机车在（）内达到出段状态。
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短期备用机车备用期间不少于24h并不超过（）。
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对备用时间不满规定时间而无令解除备用的货车，非号码制货车停留时间登记簿应按（）填记。
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解除备用，自接到调度命令时起，长期备用的电力机车在（）内达到出段状态。
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乘务员自检自修范围中规定：乘务员更换（）以内电机碳刷及打磨整流子。
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解除短期备用时分自接到调度命令时起，如发令晚于乘务员出勤时，自乘务员出勤时刻起。发令晚于机车出段时，按无令解除。（)（应知应会《统规》19条)
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解除备用时应按铁路局集团公司当日进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记（）
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施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向（）位，并立即解除机车牵引力，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态
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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内到达出段状态
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备用车符合备用，解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-6）上签字（）
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长期备用机车有动力试运后再转入原状态时，自接到命令时起至自入段规定技术作业完了时止，按统计（）
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短期备用机车备用中不得进行各种检修，如发生则从备用时分起的全部时间按检修机车统计（乘务员在不损坏配件、不影响解除的原则下，进行自检自修范围的保养、清扫工作，不按检修统计）。统规19条（）
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长期备用、封存机车的加入或解除，需由铁路局集团公司机车调度发布调度命令。（)
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解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信)段应保证（），达到运用状态。（应知应会《运规》第86条）