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60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
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50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,则其总磨耗为()。
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60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。
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50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()mm。
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50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为()。
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提速60kg/m钢轨12号道岔全长()mm。
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正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,则其总磨耗为mm()
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60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为()。A.28848mmB.29569mmC.36815mmD.37907mm
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60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为()。
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