技术站连挂车辆超过（）辆时应全部接通软管
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列车中车辆连挂及软管连结是如何规定的？
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当同一投保人投保车辆数超过一辆时，保险人制定的费率会()。
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《技规》规定列车中车辆的连挂、软管的连结由谁负责？
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南疆线鱼儿沟—和静间越站调车时，须全部接通软管，车组重量不得超过（）t，单机650t。
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列车中车辆的连挂及制动软管连接是如何规定的？
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在取送靠近尽头站台或距车挡（）米的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。
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收费车道等候通行车辆超过（）辆时，收费班长应立即开启全部车道。
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用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
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遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。
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站内调动辆数大于30辆时，须接通（）车辆的制动软管，30辆及其以下可不连接制动软管。
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列车中车辆制动软管的连挂，有列检作业的始发列车由（）负责。
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《行规》第58条：动车组以外的旅客列车中途摘挂，旅客列车摘挂车辆时，必须连结全部软管，以不超过3km/h的速度进行连挂（）
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《行规》第58条：使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责（）
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中间站在坡度超过1‰线路上进行调车作业时须全部接通软管（）《行规》第57条
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《行规》第56条规定：专用线、段管线取送车辆牵引运行，走行线运行距离在2km及其以上（具体线路在《站细》内规定）时，尾部可不派人值乘，但连挂的车辆必须全部接通软管，尾部软管不需要吊起（）
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在机车车辆连挂后，连结机车车辆间的软管并打开折角塞门的过程，称为接管（）
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瞭望距离不足100m，连挂车辆时应距被挂车辆不小于（）m处停车，停车后再以不超过5km/h的速度连挂
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在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
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瞭望距离不足（）m时，连挂车辆时应距被挂车辆50m处一度停车，以不超过5km/h速度连挂
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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HXN5B型连挂（）及以上车辆且不连结软管调车时速度不得超过15km/h，超过规定辆数实行溜放时速度不得超过25km/h
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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在取送距尽头站台或距车挡（挡车器）不足（）米的车辆时，所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。（应知应会-《行规》第60条）
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中间站在坡度超过2.5‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。《行规》第57条（）
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