钢轨引接线塞孔距鱼尾板边缘距离应为100mm。
相似题目
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钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为lOOmm左右，引接线与变压器箱连接时，应将螺母拧紧，不得有松动。
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道口栏木的设置应距外股钢轨不小于3m；栏木距地面应为1.0-1.2m，栏木扬起后距道路边缘的垂直高度不小于3.5m。
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钢轨阻抗，用Z表示，单位是Ω／km。它包括钢轨本身的阻抗及钢轨接头处的阻抗，钢轨接头处的阻抗，则包括鱼尾板及导接线的阻抗和它们的接触电阻。
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轨道电路的引接线、道岔跳线、横向连接线、扼流连接线处不得有防爬器和轨距杆等杂物，穿越钢轨处距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
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轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
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轨道电路跳线和引接线穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm。
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电气化区段，轨道电路道岔跳线和钢轨引接线截面积不得小于42mm²。
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矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面（）mm，机构最突出边缘距所属线路中心不应小于（）mm。
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轨道电路引接线、跳线长度适当，固定用卡钉齐全，接续线平、紧、直、密贴鱼尾板，涂油防锈，断股不得超过1/3，引入线应有防混措施。
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根据“铁路驼峰信号施工规范”，引接线塞钉头于夹板边缘的距离宜为（）mm。
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补偿电缆引接线安装采用塞钉安装时，塞钉头露出钢轨（）；当采用电容销钉安装时，销钉螺纹部分露出轨腰长度为14mm±1mm。
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穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm，且不得有轨距杆、防爬器。
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QJ1型气体继电器的开口杯在活动过程中与接线端子距离不应小于3mm；开口杯下降使干簧接点动作的滑行距离不小于1.5mm；开口杯上的磁铁距干簧点玻璃管壁的距离应为1～2mm。
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在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为（）及以上。
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当接线端子板在仪表盘、箱、柜底部时，距离基础面的高度不宜小于（）mm，与盘、柜边缘的距离不宜小于100mm。
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非电气化区段，（）、钢轨引接线应采用镀锌钢绞线，其截面积不小于15mm2。
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穿越钢轨的引接线、道岔跳线距轨底不小于30mm且穿越处不得有（）
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扼流引接线的塞钉打入深度最少与钢轨平，露出不超过（ ）mm。
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1、根据洛氏硬度国家标准，任一压痕中心距试样边缘的距离至少应为压痕直径的2.5倍，并且不应小于 mm。
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高速铁路钢轨折断处理后，铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mm（）
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在转辙机旁，道岔用终端电缆盒最突出边缘距钢轨内沿（)mm。
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钢轨端面以绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝端板绝缘板距轨枕边缘不应小于100mm（）
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JWXC-2.3型驼峰轨道电路检修时钢轨引接线和道岔跳线塞钉与塞钉孔接触紧密，打入深度最少与轨腰平露出部分不超过（）mm
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ZPW£2000轨道电路的防护盒边缘距钢轨内侧不得小于（)mm。