到达场 receiving yard

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• 有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。

  A . 出发作业 B . 解体作业 C . 到达作业 D . 编组作业

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• 反驼峰方向改编列车采用从到达场入口咽喉接入的方式为（）。

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• 在人机分工作业场，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对（）列车进行检查。

  A . 到达 B . 中转 C . 直通 D . 到达、中转

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• 到达作业：列检作业场到达作业实行（）作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

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• 列检作业场到达作业实行（）的检查范围和质量标准。

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• 到达场

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• 交接场 dilivered and received car yard

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• 到达场人机分工作业到达列车时，对车钩连挂两外台车未进行骑轨检查的属于红线双违。

  A . 正确 B . 错误

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• 高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间（）。

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• 驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时，两场均不能再向访区段办理进路。

  A . 正确 B . 错误

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• 直通场 through yard

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• 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。

  A . 一级三场编组站 B . 二级四场编组站 C . 三级三场编组站 D . 三级六场编组站

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• 编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。

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• 到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对到达列车起停车信号作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 单向二级四场编组站中机务段一般设在到达场（）。

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• 计算机联锁车站到达场向驼峰办理预推时，如果驼峰信号机显示红色，到达场驼峰信号复示器显示（）色。

  A . A、白 B . B、黄 C . C、绿 D . D、红

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• 到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是（）。

  A . 到达场能随时办理预推进路 B . 驼峰场按下预推按钮后到达场能办理预推进路 C . 到达场推峰表示灯灭灯时能办理预推进路 D . 以上说法均不正确

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• 到达场作业发现到达解体列车中互钩差超限按规定通知车站分解处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 编发场 marshalling-departure yard

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• 到达场中转列车须填发车统－45交本务机车司机。

  A . 正确 B . 错误

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• 计算机联锁车站，当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时，屏幕上显示指向到达场的（）色箭头。

  A . A、白 B . B、绿 C . C、红 D . D、黄

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• 出发场 departure yard

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• 到达场按推峰（）、（）显示进行编码，传输通道用（）进行区分。

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• 到发场 receiving and departure yard

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