我国主型货车一般采用()
相似题目
-
一般货车采用()式车架。
-
目前我国铁路货车多采用()轴承。
-
在我国班级管理的实践中,当前采用最多的是民主型领导方式。( )
-
我国铁路货车采用双列圆锥滚子轴承。
-
我国铁路一般客、货车均采用()。
-
我国铁路货车现多采用()车钩。
-
目前主型货车(机保车除外)采用的STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。
-
目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制
-
目前,我国绝大多数货车都采用()的基础制动装置。
-
我国货车转向架一般使用()减振装置。
-
ST型缓冲器结构简单、零件少、重量轻,适用于总重为()的主型通用货车及货运机车。
-
我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。
-
我国铁路货车采用LMa踏面。
-
我国当前的证券市场监管体制属于独立自主型。
-
ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
-
对于我国主型货车,波长()的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。
-
我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
-
现在70t级新型通用货车的主型制动缸是()型密封式制动缸。
-
目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是()制动机。
-
我国铁路货车一般都装设人力制动机,新型敞、棚货车上已装设()人力制动机。
-
我国的国防是防御型国防、是独立自主型国防、是( )国防。
-
我国生产的中型以上货车或客车一船都采用了气压制动系()
-
我国货车一般都装设人力制动机,新型敞.棚货车上已装设人力制动机()
推荐题目
- 两个电感器L 1 、L 2 串联之后的等效电感为()。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017120715100711884.jpg
- 对于药品批发企业的GSP认证申请,GSP认证管理的初审部门完成初审后,应当将初审合格的GSP认证申请书和资料移送()
- 干式蒸发器液态制冷剂在管内流动,液态载冷剂在管外流动。
- 摄像机的最低照度(),我们一般称为低照度摄像机。
- 以下条目中,不属于归于因理论中人们解释成功失败时的主要原因的是()
- 用酚酞指示剂滴定法测定水中游离二氧化碳时,若水样硬度较大,或含大量铝离子或铁离子,可于滴定前加入lml50%()溶液,以消除干扰。
- 压迫枕动脉主要控制()出血
- 电话铃声响起,()以内接起电话;接起电话时,用()语言问候客户。 通话结束后应在()再挂断电话。
- 使用中的立井罐笼防坠器,每半年应进行1次不脱钩检查性试验,每年应进行1次脱钩试验。此题为判断题(对,错)。
- 人力资源管理着和人力资源管理部门承担哪些活动?