飞机偏在航线左侧，偏航距离规定为（）.
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若某沿岸航道左侧均用沿岸标标示，且该河区沿岸标的作用距离规定为100m，则该沿岸航道左侧的航道边界线为（）.
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磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.
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飞机已飞行155公里，偏航10公里，如果未飞距离为80公里，飞往目的地的航迹修正角约是（）。
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飞机偏在航线左侧，偏及距离规定为（）.
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偏出走廊或偏离规定的飞行航路或航线，偏航距离大于公里（含），属飞行严重差错。（）
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应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和（）以及（）
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直角航线程序出航时间的规定为：（）.
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航行灯是显示飞机轮廓的机外灯光信号，因此，它的颜色规定为（）。
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飞机通过起点飞行148NM后，飞机偏离航线18NM，计算偏航角为（）.
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预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
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向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）。
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下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行？（） ①转向点到达报警； ②旋回半径； ③偏航报警距离； ④安全等深线；
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飞机已飞行141公里，偏航11公里，如果未飞距离为71公里，飞往目的地的航迹修正角约为（）.
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飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
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偏航角的正方向规定为（）.
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飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.
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飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。
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系统-导航监视飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正（）
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按我国飞机保险条款规定，飞机保险合同一般都确定一个免赔额。当飞机发生全损时，保单中的免赔条款规定为()。
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应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和（）、以及
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应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和（）
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磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得偏航角+10°，表明（）
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系统-导航监视飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为37°，飞机偏在（）
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风修正角大于偏流角时，飞机会偏在航线的左侧（）
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