实行道机联控的道口,道口员如发现司机未呼叫道口时,应主动呼叫司机。()
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电务部门负责在道口呼叫标位置的监控数据中写入道口呼叫语音提示,提醒司机呼叫道口;并在道口()米距离提示标位置的监控数据中写入列车降速语音提示。
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为规范道机联控作业程序,规范参与道机联控人员的(),确保铁路道口运输安全,制定了《广铁集团道机联控管理办法(试行)》。
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实行联控及监听的道口发生险情时,道口员应主动呼叫司机“xx线xx公里道口发生险情,上(下)行接近列车立即停车”。()
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车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。
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道口两侧道路应有平台,其长度应符合()从道口栏杆起,无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起,以便汽车司机在道口能陈望道口两侧列车和顺利地停车与起动
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车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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道口密度大或道口间隔距离小于()米时,执行道机联控时可一次呼叫多个道口。
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机车车辆在道口肇事造成列车停车时,司机要求道口工签字时应注意什么?
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()道口员接车时,应注视列车运行,发现有扔杂物,车门未关好或有绳索、篷布散落时,要避让到安全距离以外。
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运行中道机联控三次未回答时,应降速至()km/h通过道口。
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车站值班员听到道口故障报警语音或看守、监护员发出的要求紧急停车的通知后,要将列车扣停在站内或呼叫司机紧急停车。()
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途中运行遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时,应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行,最高不得超过()km/h,并报告就近车站值班员或列车调度员,发现异常情况应立即采取停车措施。
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参加道口联控的车站,在列车通过和发车前,必须与道口进行联控,没有得到道口人员应答时,()发出列车,对通过列车还应通知司机注意运行。
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工务部门负责在道口线路两端设置道口呼叫标志,列车允许速度120km/h及以下区段,道口呼叫标位置距道口不少于()米,同时在距离道口2500米处设道口距离提示标;同时在距离道口1000米的位置设置道口1000米距离提示标。
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道口之间使用对讲机联控时的标准用语是什么?
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自轮运转设备应与道口实施联控,如联控不上,应在道口前方停车。()
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列车运行中接近防洪重点看守地段或道口看守点时,规定距离内在适当时间间隔里按要求进行了3次及以上的联控,但看守员均未回答时,且又未看到停车信号或接到停车通知时,则必须确保列车(车组)在防洪重点看守地段或道口前()左右停车。
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行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和()
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行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路()和调车联控
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旅客列车通过的同一条线路上道口全部纳入联控,货物列车通过时,非间歇道口全部纳入联控。()
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道机联控,规范用语。道口工要认真执行道机联控作业标准,规范使用联控用语(司机:××公里道口,××次接近;道口工:();司机:××(次)司机明白)。
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《非正常应急处理办法》规定:运行中听到停车呼叫、道口预警、轧上响墩、发现火炬、拦截信号,立即减速或停车,保压防溜()
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在无线列调区段,系统允许救援列车主任在执行救援任务时,临时加入通话;未纳入联控的道口看守、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下,可临时加入通话()
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