飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力,飞机的推力等于阻力。
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飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度叫做().
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飞机在起飞小角度上升过程中,若保持升力等于重力第一分力,飞机的迎角()。
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CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:().
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飞机和模型之所以能飞起来,是因为()的升力克服了重力。
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飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().
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作用在飞机上的空气动力包括()和()两部分。升力主要靠机翼来产生,并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡,这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
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歼-7飞机油门制动锁在飞行马赫数大于或等于1.5时,1.5继电器通电,继电器电门使2号线圈通电,吸引电磁铁,带动弹簧筒向外伸出,使制动臂处于()位置。
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对于滑翔机和下滑中的飞机来说,升力和重力关系()
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在理想的装载情况下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠前的飞行中,飞机的稳定性如何变化?操作性如何变化?
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当飞机作水平等速直线飞行时.升力的大小等于发动机的推力。
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只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力,直升机可便在()高度悬停。
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5、飞机升力垂直于()方向,它将飞机支托在空中,克服飞机受到的重力影响,使其自由翱翔
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