十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。
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十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力。
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十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。
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普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈，从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等。
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等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。
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普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。
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什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？
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单十字轴万向节，在有夹角时，如果主动轴以等角速度转动，从动轴的速度（）。
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十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度（）。
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普通万向节的主动叉旋转一周时，从动叉旋转规律为（）
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双十字轴式万向节的两个等速条件是（）。
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普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。
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在汽车万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在（）方向摆动。
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安装十字轴式万向联轴器，要使主、从动轴的角速度相等必须同时满足的条件是（）
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安装万向轴时（）装在主动轴一侧，（）装在从动轴一侧。
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在单万向铰链机构中,当主动轴转过一周时,从动轴转过（)周,而从动轴的角速度波动（)次.
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十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度相等。（)
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【单选题】单选题：1、十字轴式万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。
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【单选题】所谓普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，
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十字轴式不等速万向节，主、从动轴的角速度不相等，而主、从动轴的平均转速相等，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）
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普通十字轴万向节当主动叉在垂直位置且十字轴平面与主动轴垂直时，从动轴的转速要比主动轴转速
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分度头中手柄心轴上的蜗杆为单头，主轴上的蜗轮齿数为40，当手柄转过一周，分度头主轴转过（)轴。
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不等速万向节主轴转10圈，从动轴可能转12圈。（)
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普通十字轴式万向节在应用中最广泛，允许两轴最大夹角为（）