动车组安装过渡车钩回送时，限速（），途中应避免实施紧急制动。
相似题目
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CRH2型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线。
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动车组有动力回送时，随车机械师须每（）小时全列巡视作业（）次。
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动车组司机应了解救援机车/列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。
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无动力回送时，最高限速（）。
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密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
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无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。
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《技规》规定装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
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动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。
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动车组有动力回送时，随车机械师须每（）小时全列巡视作业1次，回送运行不足（）小时的全列巡视1次。
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过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
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CRH2型车动车组无动力回送时间超过2小时，无动力回送时须加回送发电过渡车，回送过渡车加挂与机后一位。
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动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。
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铁路局所属机车在局管内限速回送时，由列车调度员发布命令，限挂（）。
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动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：
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在冬季长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底放水。所有进水阀、排水阀和排气阀全部（），关闭门窗，挂好防寒被。《救援机械司机、副司机》
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动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。此题为判断题(对，错)。
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未装备LKJ的动车组需在CTCS£0£¯1级区段回送时，应采取无动力回送方式
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救援回送时，随车机械师要确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不超过70mm（）
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装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过1辆
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动车组安装过渡车钩回送时，限速120km/h运行，尽可能避免实施紧急制动（）
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^利用机车【含附挂回送过渡车】调动动车组，连挂前，在 10m 距离外一度停车，确认动车组过渡车钩已安装好后，以不超过 5km/h 的速度连挂（）
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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆
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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后限速km/h（）
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CRH2A统型动车组在实施机车救援连挂操作时，需要使用过渡车钩（10型过渡车钩模块和15号过渡车钩模块组合）将动车组与机车连挂起来（）