关于飞机的着陆接地速度的如下说法，哪些正确（）
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准确的目测是使飞机在预定的着陆点前后一定范围内接地，没达到这一范围内就接地的，叫（）。
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以下关于着陆页优化中，哪些说法是正确的？（）
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遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（）
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当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是（）
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飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）
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接地地带：过了跑道入口，供着陆飞机最早（）的那部分跑道。
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C172飞机有功率警戒着陆时的推荐速度是（）
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关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
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在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.
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以下关于着陆页优化的说法中，哪些是正确的？（）
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关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）
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关于飞机重着陆与超重着陆的概念正确的是（）
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襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
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根据JAR-OPS 1，关于涡喷飞机的着陆距离，下列哪项陈述是正确的（）
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接地速度是指飞机在着陆过程中接地瞬间的速度，影响接地速度的因素有哪些？
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飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
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飞机正常着陆进跑道头上空的高度和速度分别为（）
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飞机着陆接地时，承受的各种载荷中，（）对飞机结构的影响最大。
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国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
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最小平飞速度主要影响飞机的起飞着陆性能
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遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快
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飞机的跑道入口速度VREF为在最大着陆重量、着陆构形条件下：
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飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和接地速度减小，因而，缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。此题为判断题(对，错)。