红外线热轴预报的处理标准规定强热（）。
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货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站停车，激热（）停车；微热设置为多级，如果微热有越级报警时，按强热对待。
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红外线预报热轴位是按车辆（）来分位的。
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车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。
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红外线系统货车热轴预报标准分为（）三级。（）
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客列检对红外线预报热轴的滚动轴承应用点温计复查，必要时做开盖检查。
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区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的？
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铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。
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铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责（）热轴预报。
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对热轴预报拦停的故障，经检查确认后无事放行，以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的，按设备误报故障进行分析定责，根据故障原因追究红外线轴温探测设备（）责任。
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铁路局红外监测中心红外线值班员要确保按热轴预报标准及时、准确预报，在通道、电话、供电、红外线设备等出现中断、故障时应如何处理？
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红外线热轴预报的主要内容有那些？
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叙述红外线轴温探测信息统计分析制度中，从热轴预报到反馈信息工作的有关规定？
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红外线热轴预报的等级分为（）三级。
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红外线调度员接到客车强热、激热预报，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。
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HTK型红外线设备热轴预报中，微热有（）级别。
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红外线系统热轴预报主要内容有时间、探测站名称、列车编组、左/右侧、热轴等级和（）等。
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列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
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红外线系统热轴预报主要内容有车号、轴位、方向、左/右侧、和热轴车位（）等。
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车到达前方站后，停车车站有的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理（）
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乌西辆技〔2009〕197号文件规定列检THDS复示站预报热轴达到甩扣标准的热轴车辆，由列检值班员按规定办理车辆甩扣手续。列检THDS复示站红外值班员须将甩扣车辆轴承故障信息填入《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，并在()分钟内将甩扣车辆轴承故障信息电话通知段调度科、段查询中心
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货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热前方站（)。
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红外线热轴预报标准分为微热、（)、激热三档
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地面红外设备预报动车组热轴
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客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。（基础知识）（）
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