船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。
相似题目
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机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。 a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验； b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间； c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次； d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次； e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。
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在船舶正浮时，对用手动操纵装置将水密门完全关闭的时间应不超秒
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法规要求船正浮，手操滑动水密门关闭时间不应超过（）秒。
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船舶正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。
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任何动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。
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动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船舶向任一舷横倾至（）的情况下将门关闭。
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手动滑动门属于（）水密门，当船舶正浮时，用手动将关闭所需时间应不超过（）秒。
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客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。
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在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）
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手动滑动门属（）水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过（）秒。
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客船上的动力滑动门应在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。
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当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时，船舶将会（）。
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客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。
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运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
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下列有关货船上用作大型货物处所内部分隔的水密门，描述正确的是（） ①这些门为非遥控操纵的铰链式、滚动式或滑动式门； ②这些门应在开航前关妥，并应在航行中保持关闭； ③这些门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志中。
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在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）.
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手动滑动门属二级水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过90秒。
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船舶正浮时，重心与稳心间的距离称为：（）
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按规定，用手动操纵装置将滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（），且应满足在船舶向任一舷横倾至（）时也能将门关闭。
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船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。
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在船舶正浮时,从客船驾驶室集控室遥控同时关闭所有动力滑动水密门的时间应不超过
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当动力滑动式水密门用动力遥控方式关闭时,其警报器应在门开始移动前至少（）秒发出声响,且应连续发生警报直至完全关闭
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用手动装置将水密门关闭一般应不超过（) 秒。
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机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（)项目的效用试验。Ⅰ、在门的二侧及总控制站分别进行启闭试验Ⅱ、开始关闭到完全关闭发出的警报时间Ⅲ、试验应是关闭－开启－关闭连续启闭3次Ⅳ、试验应是开始关闭到完全关闭连续3次Ⅴ、如装有手动装置，还需手动启闭3次