用脚施加于驻车制动装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）
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对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。
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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
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驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？
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座位数小于等于9的载客汽车，制动初速度为50kmh，稳定性要求车辆任何部位不得超过的试车道宽度是（）。
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对于停车制动系及应急制动系，施于手制动柄上的力应不大于（）N
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。
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座位数小于或等于9座的载客汽车，手操纵驻车制动时，其用力应不大于（）牛顿。
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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。
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对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50Km/h的初始速度下，急踩制动时，测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是（）.
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施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）
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对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
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行车制动在产生最大制动作用时的制动踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N
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行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
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座位数小于等于9座的载客汽车，制动初速度为50km/h，满载的制动距离要求是小于等于（）米。
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胶印机紧急制动装置是出自于—的需要就是在运动的物体上施加一个与运动方向—的力或扭矩。（）
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用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。
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采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM／h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（)。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。此题为判断题(对，错)。
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手制动装置若在摇把施加294N的力时，两块闸瓦施加列车轮踏面向上压力为（）
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行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于（）N
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用手施加于驻本制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N
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（）施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置
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用手施加手驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N