需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证500米的安全距离，工程车最高限速km/h运行（）

相似题目

• 多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

  A . 正确 B . 错误

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• 当作业组变更作业位置时，现场防护员通知驻站联络员。在到达新作业位置开始作业时，再次与驻站联络员联控，驻站联络员在防护登记簿上记录变更后的作业位置和开始作业时间。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间（）的行车室。

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• 两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护

  A . 主体施工负责人 B . 建设单位 C . 行车组织部门 D . 监理单位

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• 对于非运营时间的施工，在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）负责掌握施工情况，监督施工安全。

  A . 车站值班站长 B . 车站行车值班员 C . 施工负责人 D . 施工监管人

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• 车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证是（）。

  A . A、路票（符件一） B . B、绿色许可证（附件--） C . C、红色许可证（附件三） D . D、调度命令（附件四）

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• 综合维修工区联合作业补充规定：工、电、供联合作业，工务、供电作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连挂一起返回车站，由担当（）司机负责统一指挥组成综合维修车组。

  A . 牵引车 B . 被牵引车 C . 工务车 D . 供电车

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• 自动闭塞区段下道避车要求：通过列车，作业人员在区间或站内作业时，（），作业人员应下道完毕，此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，应提醒现场防护员。

  A . A、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时 B . B、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时 C . C、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时 D . D、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时

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• 各类金属制单轨小车应尽量避免在装有计轴传感器的钢轨上行走，如确实需要进入计轴轨道区段作业时，应事先向车站办理（），以便于车站值班员掌握、确认区间小车走行情况。

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• 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）

  是 否

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• 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员（）

  A．施工负责人 B．施工人员 C．施工单位 D．施工监理

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• 施工判断需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证500米的安全距离，工程车最高限速5km/h运行（）

  是 否

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• 驻站联络员在区间有车时必须连续呼叫现场防护员，呼叫次未能确认作业人员下道时，必须报告车站值班员扣停列车（）

  A．0.5 B．1 C．2 D．3

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• 进入作业过程中作业者只有在需要工具时才需与监护者保持联络。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行（）

  A．管理 B．施工 C．维修和使用 D．防护

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• 区间作业驻站联络员和现场防护员中断联系时，驻站联络员应立即口头通知（）作业中断联系，即将通过作业地点的列车司机减速运行”。 （铁运【2012】280号）

  A．车站值班员 B．车站站长 C．××站至××站××线（上、下行）××km××m 处工务（电务、供电、通信等）作业中断联系 D．站内××线（上、下行）作业中断联系

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• 《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：向同一封锁区间进入路用列车，原则上一端站应合并成一列进入区间，在施工地段分开进行作业，作业完毕再合并成一列返回车站。若需分别开行时，第一列开出1000m或时间间隔（)min后，才能续发第二列，进入区间的列车在到达区间停车地点前，中途不得停车，遇特殊情况停车时，须对列车防护。

  A．A.5 B．B.10 C．C.6

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• 两列及以上的路用列车需进入同一区间进行作业时，应在施工、维修日计划中具体安排。（)

  是 否

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• 工程车编挂有平板车时，平板车在区间原则上不准甩下作业，因施工或装卸货物的需要，可以在中途站甩下作业，返回时要挂走（）

  是 否

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• 天窗外区间作业，线路允许速度Vmax≤120km/h，应距作业组m，远端防护员的位置必须保证与现场防护员联络通畅（）

  A．500-800 B．500-1000 C．800-1000 D．800-1200

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• 未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入隧道或区间作业。在轨行区作业时，应。作业前后，作业负责人应清点作业人数，以防人员遗漏在作业区内（）

  A．穿荧光衣（服） B．作业区域按规定设置防护 C．作业地点设红闪灯 D．注意进度

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• GYK设置区间作业进入时，如果前方运行线路有支线转移，需要先选择支线转移，后设置“区间作业进入”参数。反向运行不支持支线转移（）

  是 否

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• 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为（）。《技规》

  A．路票 B．红色许可证 C．绿色许可证

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• 两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，各作业单位必须按规定统一进行防护。（)

  是 否

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