斜井信号工发出人车发车信号后，只要人车尚未开动，还可上、下人员。
相似题目
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斜井人车跟车工开车前需携带好人车信号机，坐在前面（）位置。
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斜巷人车信号工发出开车信号后，需要上人时，打停点。
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斜井人车跟车工接班后应检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于（）位置。
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斜井人车必须设置使跟车工在运行途中（）地点都能发送紧急停车信号。
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斜井升降人员时，信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，但是可以废除本次信号再上、下人员。
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斜井人车必须设置使跟车人在运行途中每间隔20m都能向司机输送紧急停车信号的装置.
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某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）。
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平巷人车信号工在发车前五分钟，要站在列车中部一侧维护乘车秩序，引导乘车人员上车坐好，挂好防护链，同时检查制止乘车人员的不规范行为，到发车时间后，坐在最后一节车厢最后一排座位，给司机发出开车信号。
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斜巷人车装备专用信号，通讯信号必须具备（）
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斜巷人车在进行多水平运输时，各水平发出的信号（）。
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平巷人车跟车工可以用手势或口头喊话向司机发出开车信号。
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利用斜井人车运送人员前，确认人车各部件完好、灵活后，需进行试车、试车时，车上人员有（）。
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斜井人车在多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别，人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平必须有信号显示。
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在倾斜井斜中，为保证人车运行安全，必须装置使跟车人或乘车在人车运行途中任一地点均能向绞车司机发送（）信号装置。目前广泛采用的人车信号是（）式人车信号装置。
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架空人车信号工要端坐在操作按钮前，面向（），当有人乘车时，确认无问题后，发开车信号。
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人车跟车人利用载波式人车信号装置可以在（）发出紧急停车信号。
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斜井人车必须设置使跟车人在运行途中（）地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。
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斜井运送人员时，每班运送人员前（）必须检查人车的信号装置。
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信号工发出人车发车信号后，有人员需要再上、下时，必须废除本次信号再上、下人员。
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斜井人车跟车工开车前需携带好人车信号机，坐在前面第一排位置。（)
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开车信号已发出和罐笼、人车没有停稳时，严禁上下。此题为判断题(对，错)。
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斜井人车开动机构完好标准规定：自动及手动弹簧不得（）
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人车跟车工要掌握各种信号和信号设施的正确使用方法。（)
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斜井人车开动机构完好标准规定：主拉杆不偏转，伸缩灵活，与导向套的间隙：插爪式不大于5毫米。（）
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