船舶在冰区航行时，轮流值班人员加强监察主、辅机等机电设备的工作情况。
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遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长（）。I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作（）。
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在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（） Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出 Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出 Ⅲ立即停车、正舵
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在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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船舶在珊瑚礁区航行时，一般选择在礁盘（）方向通过。
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在冰区抛“冰锚”的方法是（）。
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船舶在什么情况下应加派瞭望人员？（） ①狭水道航行； ②进出港口； ③通航密度很大的水域航行时； ④冰区航行时。
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船舶在船闸区航行时，应密切注意（）对船舶的操作造成的不利影响。
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一般情况下，船舶在冰区航行，当有破冰船引航时，航速通常由（）指定。
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如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。https://assets.asklib.com/psource/2015011910563783288.jpg
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根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。
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船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施； Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥； Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定； Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。
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船舶防台措施有（）。①加速水密②检查排水，③系固移动货物④主辅机设备停修保持备用状态⑤加强值班
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船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。
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进入冰区航行时，各水舱的水量不得超过90%。
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在冰区如何抛“冰锚”（）？
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船舶发生碰撞后，机舱应对由于碰撞而造成的主机、辅机、舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修，并报告（）。
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船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利（）。
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船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是（）。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷； Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷； Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。
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（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在禁航区附近航行时； Ⅱ．在岛礁区附近航行时； Ⅲ．在通航分道附近航行时； Ⅳ．在冰区附近航行时。
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船舶在冰区航行，如需下锚，应选择薄冰或碎冰区，其锚链长度不超过（）
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如图，岛礁区航行时，船舶由C点驶往A点，可利用物标a、b（）来确定转向点B点的转向时机。
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（）航行在冰区的船舶应注意：Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区；Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入；Ⅲ、用慢速，直角驶进；Ⅳ、提高船速，小角度进入
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【单选题】船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意：