气压制动系统中制动拖滞可能的原因是（）。

相似题目

• 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车一边车轮制动拖滞是导致汽车行驶跑偏的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。

  A . 卡钳活塞卡住； B . 卡钳活塞油封膨胀； C . 前轮轴承松动或磨损； D . 由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。

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• 技师A认为制动跑偏的可能原因是轮胎气压过低。技师B认为制动跑偏的原因可能为制动衬片中含水。哪种说法正确？（）

  A . 技师A B . 技师B C . 两者都对 D . 两者都错

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• 四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。

  A . 制动器的卡钳卡住或冻结； B . 制动踏板卡住； C . 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件； D . 主缸补偿口堵塞。

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• 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）

  A . A、液压系统中有空气 B . B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住 C . C、制动踏板回位弹簧拉力过大 D . D、制动蹄片磨损量过大

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• 下列哪一项几乎不可能是一个车轮制动器缓慢拖滞转动的原因（）

  A . 液压口、制动管路、软管等堵塞； B . 驻车制动器拉索被卡住； C . 制动主缸筒磨损； D . 制动钳卡住。

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• （）是制动拖滞的原因。

  A . A、制动踏板轴卡滞 B . B、两后轮制动间隙不一致 C . C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D . D、后桥悬架弹簧弹力不一致

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• 有一车辆右前轮制动拖滞。可能的原因是（）

  A . 制动蹄片磨损过度 B . 制动蹄片上有油脂 C . 车轮轴承安装过紧 D . 制动软管内层起包

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• 在气制动汽车上，当气压降低时气压警告灯不亮，可能原因是（）。

  A . 保险丝烧坏 B . 线路断路 C . 气压传感开关故障 D . 储气筒漏气 E . 气泵损坏

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• 液压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、制动鼓起沟槽 B . B、踏板自由行程过小 C . C、制动液不足 D . D、踏板自由行程过大

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• 汽车气压制动不良的可能原因有（）。

  A . A、制动阀平衡弹簧预张力过大 B . B、空气压缩机皮带松弛 C . C、制动踏板自由行程过大

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• 对于液压制动，能够同时引起制动跑偏、制动迟缓、制动拖滞三种故障最可能的原因是（）

  A . 前轮制动卡滞 B . 管路堵塞 C . 管路气阻 D . 以上原因都有可能

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• （）不是制动拖滞的原因。

  A . 制动踏板轴卡滞 B . 两轮制动间隙不一致 C . 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口 D . 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

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• 在气压制动汽车上，当气压降低到规定值时警告灯不亮，可能原因是（）。

  A . 保险丝烧坏 B . 线路断路 C . 开关故障 D . 发电机不发电 E . 仪表搭铁不良

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• 液压制动拖滞的原因之一是（）。

  A . A、个别车轮摩擦片油污 B . B、个别轮缸内有空气 C . C、轮缸皮碗发胀或活塞运动不灵 D . D、左、右轮胎气压高低不一

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• 气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。

  A . 空气压缩机至储气筒一段气管漏气 B . 气压调节器内回位弹簧过紧 C . 储气筒制动阀一段气管漏气 D . 制动阀至各制动气室之间有漏气

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• 造成液压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、分泵活塞被污物粘住 B . B、制动鼓起沟槽 C . C、踏板自由行程大 D . D、回位弹簧行程过大

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• 制动拖滞故障的原因正确的是（）。

  A . 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难 B . 转向节臂变形 C . 转向桥或车架变形，左、右轴距相差过大，点火过早，分电器安装不正确，正时齿轮发生故障 D . 制动管凹瘪、老化或油管内有污物堵塞，回油不畅

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• 制动拖滞原因是（）。

  A . 制动踏板自由行程过大 B . 回位弹簧过软或折断 C . 摩擦片与制动鼓间隙过小 D . 轮缸活塞运动不灵 E . 制动总泵漏油

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• 汽车制动拖滞的原因之一是（）。

  A . A、制动气室膜片破裂 B . B、个别制动鼓失圆 C . C、制动踏板没有自由行程 D . D、气管堵塞

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• 气压制动系统制动拖滞的原因是（）。

  A . A、制动蹄回位弹簧硬 B . B、制动气室漏气 C . C、制动阀有故障 D . D、管路漏气

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• 以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。

  A . 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 B . 制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油 C . 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求 D . 有一侧钢板弹簧错位或折断

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• 车辆拖滞俗称“带刹车”是制动后解除缓慢或行驶中感到有制动作用,滑行性差。造成这种现象的原因是（）

  A．刹车踏板行程过大 B．刹车踏板行程过小 C．刹车片与制动鼓间隙过大

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