为什么禁止在装备信集闭系统的计轴器上方停车？
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信集闭发送器分为：（）
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信集闭信号灯应布置在：（）开、停车的位置以及其他需要防护的地点
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XC型车辆AEI设备的计轴判辆磁钢的中心距离为（）
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现有生产矿井的主运大巷同一水平使用机车数达（）台及以上，应装备信集闭系统
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“信集闭”是矿井电机车运输信号（）和（）的简称。
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在正线无岔站，一般将计轴器设置于站台的出口处；而有岔站的道岔区域，每一条进路的两端，都必须设置计轴器。
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矿井电机车运输信集闭按系统可分为四种：（）
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“信集闭”的主要内容是：（）。
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计轴设备分为室内设备和室外设备，其中室内设备由（）构成的计轴器主机系统。室外设备有传感器（磁头）和电子连接箱；
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计轴器是通过（）和离开轴的计数来确定一条轨道的占用情况。
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一个水平运行（）台以上机车用“信集闭”系统。
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AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。
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ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。
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“信集闭”主要包括哪些内容？
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城市轨道交通正线区间内一般不设置计轴器，但是为了提高行车效率，可以在区间设置信号机，以缩短行车间隔，这种情况下，在设置信号机的位置，必须设置计轴器。
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计轴站间闭塞的计轴设备应安装在进站信号机内方（)m处。
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厦门地铁1号线信号系统采用的计轴设备厂商为深圳科安达（）
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使用‘信集闭’的巷道，要严格按信号行驶，大巷中可以人工拥车。（)
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TFDS-2T系统车辆信息采集程序中的模板文件保存了全路运行的几乎所有车辆的（)，用于程序的计轴计辆等功能。
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CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行。1.0（）
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S295计轴系统的计轴板有几套独立的计轴运算单元？（）
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紧急停车有效范围通常为相应的站台区段及其相邻的计轴虚拟区段（）
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CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行（）
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直接复位:在系统无故障且车轮传感器上方车轮传感器探测范围内无金属物存在的情况下，由于系统计轴区段占用对计轴系统进行“直接复位”时，系统立即输出空闲状态（）
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