油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。
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氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）。
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油分离器用来分离制冷剂中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路（），以免影响正常的输出制冷量。
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制冷压缩机的排气管道应（）油分离器和冷凝器，防止造成“液击”和“油击”事故。
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制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。
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主机油泵出口处的减压阀卡死在（），会造成机油压力低。
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针阀卡死在开放（即喷油）位置时，将产生柴油机（）的现象。
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如果EGR阀卡死在关闭位置，会引起以下哪些症状？（）
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高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。
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在反馈控制系统中，若执行机构发生故障而卡死在某一位置，这时被控量将（）
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为了防止合成塔进油，合成气压缩机出口油分离器导淋应当常开排放。
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在电动冷却水温度控制系统中，若三通调节阀中平板阀卡死在某一位置，其故障现象是（）。
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螺杆式制冷压缩机配备（）、蒸发器、贮液器、油分离器、集油器等辅助设备。
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制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
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柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。
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在制冷压缩机排泄管道上安装油分离器的目的是减少润滑油进入系统其他部分，分离出的油流回压缩机内保证油位。
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活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。
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有的制冷压缩机滑油分离器自动回油管上装有孔板其作用是（）。
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制冷压缩机在正常运转中，油分离器浮球回油阀的回油管将（）。
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带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时，对喷油器的影响是（）。
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如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）
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压缩机排气管道设立了油分离器，使进入制冷系统中的润滑油尽量少。（)
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停车一段时间后，启动制冷压缩机，应将吸气阀打开几圈，防止油分离器产生泡沫。（)
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针阀卡死在开放（即喷油)位置时，将产生（)的现象。
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柴油机在运转时，突然或缓慢熄火的原因是，和调节齿杆卡死在不供油位置等（）
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