以下关于气囊的说法，正确的是：（）

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• 关于人工气道气囊压力描述正确的是（）

  A . 气囊压力是决定气囊是否损伤气管黏膜的重要因素。 B . 气囊充气过少，压力过低，易引起黏膜损伤 C . 压力过低则不能有效地封闭气囊与气管间的间隙。 D . 正常气囊压力一般维持在15--20cmH2O E . 正常气囊压力一般维持在25--35cmH2O

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• 关于福特翼虎配备的驾驶位膝部安全气囊，以下描述不正确的是（）。

  A . 福特翼虎全系标配 B . 福特翼虎除1.6GTDi AT舒适型外全系标配 C . 途观无类似功能配置 D . 发生碰撞，该气囊会从仪表板下部起爆展开

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• 关于安全气囊的检查说法错误的是（）

  A . 检查安全气囊壳体表面是否损坏 B . 检查安全气囊壳体表面是否被腐蚀 C . 检查安全气囊电阻值 D . 检查安全气囊报警灯是否正常

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• 关于安全气囊的描述以下正确的是？（）

  A . 司机或副司机安全气囊触发一次后，必须更换控制单元。 B . 前座安全带涨紧器和/或侧面安全气囊触发三次后，必须更换控制单元。 C . 在维修的过程中可以用低阻抗的万用表测量安全气囊的组件。 D . 在安全气囊被触发后，车门自动开锁、危险警告灯自动的接通。 E . 安全带的保护作用要大于气囊的保护作用。

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• 以下关于气囊系统说法正确的是：（）

  A . 在车辆的整个使用寿命期间，无需更换气囊模块 B . 基于安全理由，不允许对气囊系统线束进行维修，而必须根据车型将其部分或完全更换 C . 对于207.4车型，在翻车保护杆区域进行检查和修理作业时需要断开蓄电池接地线 D . PRE-SAFE在发生事故时会触发安全带收紧功能（ETR）

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• 在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。

  A . 装置在SRS的ECU内 B . 与安全碰撞传感器是并联的 C . 作用是检测是否发生碰撞 D . 碰撞传感器检测碰撞的强度

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• 关于人工气道气囊压力，下列说法错误的是（）

  A . 目前使用的人工气道气囊均为高容低压，一般不主张常规定时放气 B . 人工气道建立之前，常规检查气囊是否完整 C . 气囊压力一般为10～15cmH O D . 测量气囊压力间隔时间一般为8～24小时 E . 气囊放气前，应吸净口咽部、鼻腔分泌物

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• 关于安全带、安全气囊的说法，正确的是（）。

  A . 不系安全带，安全气囊也能很好发挥保护作用 B . 系上安全带，安全气囊的保护作用更大 C . 安全带能有效降低死亡率 D . 不系安全带，安全气囊作用大打折扣

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• 关于新款嘉年华B299车辆气囊安全系统，下列说法错误的是（）

  A . 拆卸气囊时一定要注意要在断开蓄电池一段时间后进行. B . 在更换了安全气囊模块RCM后，需要利用IDS使用“模块编程-可编程模组安装-RCM”进行编程. C . 车辆发生碰撞后，在RCM得到确认后会经过一条导线向PCM发出一个断油指令，PCM在得到这个指令后会控制油泵继电器断开，从而防止意外事情发生. D . RCM触发后请立即丢弃，禁止再次使用。

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• 关于欧规安全气囊说法错误的是？（）

  A . A.容积约为30升的驾驶员安全气囊 B . B.只有使用跑车方向盘的车辆才能加装欧规安全气囊 C . C.欧规安全气囊的传感器和电子装置集成在方向盘内 D . D.AWL亮起可通过诊断仪诊断确认是否更换

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• 下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）

  A . 为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度 B . 双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别 C . 驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开 D . 碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊

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• 汽车SRS的气囊部分，关于它的引爆和充气，下列说法中正确的是（）.

  A . 微型电池构成点火器 B . 点火器实质上是电热丝 C . 气囊是个密封体 D . 点火时药片产生大量的氧气

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• 关于躯/肢体固定气囊的特征下列说法不正确的是（）。

  A . 耐低温性能弱 B . 可直接用于X射线检查 C . 防刺、耐磨 D . 可用水混合标准清洗液或喷雾清洗剂进行洗消

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• 下面关于安全气囊使用事项说法正确的是（）

  A . A、安全气囊不用和安全带一块使用 B . B、安全气囊可以多次使用 C . C、不能在安全气囊的部位黏贴饰物 D . D、不能让安全气囊元件承受75o以上的温度

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• 关于气囊到说法中正确到是？（）

  A . 根据碰撞强度决定第二级引爆是否打开 B . 混合型气体发生器充气时间较长 C . 气囊放置时应将金属面朝下 D . 可通过诊断仪读出气囊电阻

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• 具有安全带收紧器的安全气囊系统，下列说法中正确的是（）.

  A . 会增加使用成本 B . 安全带收紧器内有电雷管 C . 安全带收紧器没有电控装置 D . 不能对乘员进行全程保护 E . ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器

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• 关于汽车安全气囊的备用电源，下列说法中正确的是（）.

  A . 在正常行驶时蓄电池属于备用电源 B . 当点火开关接通10S后，备用电源即完成储能工作 C . 在双气囊系统中只有一个点火引爆电源 D . 470微微法电解电容是备用电源

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• 关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。

  A . 不应检测点火器电阻 B . 推荐使用数字式万用表 C . 气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器 D . 必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码

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• 以下关于维修气囊部分断电需等待时间正确的是？（）

  A . 1993年9月前车辆等待1min B . 1993年10月后车辆等待30s C . 1993年9月前车辆等待30s D . 1993年10月后车辆等待1mi

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• 下列有关鸟类气囊的说法中，正确的是（）

  A . A．鸟类的气囊数是偶数 B . B．鸟类的气囊数是奇数 C . C．气囊是鸟类所特有的 D . D．鸟类的气囊是气体交换的场所

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• 关于安全气囊，下列叙述正确的是（）。

  A . 安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成 B . 安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用 C . 装了安全气囊的轿车非常安全 D . 装置了双安全气囊的汽车，其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的

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• 关于安全气囊系统的说法，下面()是正确的。

  A．拆卸或搬运气囊组件时，气囊装饰盖的面应当朝上 B．不得将气囊组件重叠堆放或在气囊组件上放置任何物品，以肪万一气囊被误引爆造成事故 C．有些车型的安全气囊控制模块可以擦写程序后再用 D．安全气囊系统所有零部件均是一次性使用，决不要试图修复安全气囊系统的部件，一次使用后必须更换新件

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• 关于二阶段展开安全气囊，下列描述正确的是（）

  A．在碰撞形成后RCM决定展开第一阶段气囊还是第二阶段气囊 B．第一级和第二级的引爆物质成分有区别，用以形成不同燃烧速度 C．气囊第一阶段引爆后第二阶段不需要引爆就不用引爆 D．以上全不正确

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• 关于气囊压迫止血治疗肝硬化门脉高压症，下列说法错误的是（)。

  A、简单可靠，可控制80%-90%的出血，且不易复发 B、此法用于药物治疗无效的病例;或者作为内镜治疗前的过渡疗法 C、临床上一般很少单用气囊压迫止血来治疗 D、容易引起吸入性肺炎、气道阻塞等并发症

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