起飞爬升面的侧边散开率为（）
相似题目
-
在起飞爬升时，A／T工作方式是（）.
-
起飞爬升面的侧边散开率与进近面的侧边散开率相同。
-
逆风使起飞后初始爬升梯度（）.
-
FAA规定双发飞机单发时，起飞爬升第二阶段必须至少要达到（）爬升梯度。
-
关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）
-
起飞跑道必须设立起升爬升面。
-
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？
-
起飞后为了得到最大的爬升梯度，应该采用什么方式爬升（）.
-
飞机起飞和爬升性能表使用的高度为（）.
-
起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力（）？
-
若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.
-
起飞后，要求尽快爬升到预定高度，应该采用什么方式（）.
-
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.
-
对起飞航迹以及爬升段的要求仅针对于（）
-
起飞后，要求尽量大的爬升梯度，应采用什么方式（）.
-
起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度（）
-
顺风时，爬升限制的最大起飞重量（）
-
起飞航迹和爬升阶段的要求只有（）有详细说明。
-
起飞距离是指从起飞线开始，直到离地、爬升到离开地面（ ）m所飞越的（水平）距离总和。
-
使用改善爬升起飞的条件是：（)
-
【单选题】改进爬升的实质是利用（）起飞速度，从而使场长限重减小，爬升梯度限重（)。
-
【单选题】改进爬升的实质是利用（）增大起飞速度，因此使用改进爬升后的起飞速度比正常起飞速度大。
-
如果在起飞基准（TAKEOFFREF）页选定了一个减推力起飞，FMC会按需重新计算减爬升1（CLB-1）和减爬升2（CLB-2）数值，以防止爬升N1数值大于减推力起飞的N1数值，此说法是否正确？（）
-
胶东机场起飞爬升面坡度为（)%。