再加热器_进入涡轮的空气温度（）
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空压机中散热片的作用是降低从低压缸出来的压缩空气温度，然后使压缩空气再进入高压气缸。
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为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暧风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空气预热器入口风温。
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汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
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在涡轮--压气机式制冷装置中，从一级散热器流出的空调空气将直接进入。（）
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汽轮机快速冷却的方法之一，是将压缩空气经电加热到所需温度，再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
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需要进入旋转式空气预热器内部检修时，应在预热器内部温度低于（）℃以下时才能进行。
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塔式梗丝膨化由加热器进入的热空气温度为（）℃。
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将钢件加热到某一温度，再保温一定时间，然后在空气中冷却的过程叫做（）。
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影响进入进气道空气流量的因素有（） （1）飞行高度； （2）压气机的级数； （3）转速； （4）飞行速度； （5）涡轮前温度。
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无焰烧嘴的气体燃料和空气在进入加热炉之前是混合的，所以助燃空气不能温度太高。
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进风井口以下的空气温度低于（）时，应有暖风设备。禁止用明火直接加热进入矿井的空气。
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对流干燥流程通常是空气经预热器加热至一定温度后进入干燥器，与进入干燥器的湿物料相接触，空气将热量以对流的方式传给湿物料，湿物料表面水分加热汽化成水蒸气，然后扩散进入空气，最后由干燥器另一端排出。
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经实测求得空气进入暖风机前的温度t1=5℃，风量V1=5000m3/h。通过暖风机加热后，空气温度升高至t2=60℃，假设空气加热前后压力不变，试求经过加热后的风量为多少？
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为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口热风再循环挡板（）或（），以提高送风机或空气预热器入口温度。
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再结晶退火是指，将带钢加热到再结晶温度（碳钢一般为450~500℃）以上（）℃，保温一定时间，然后在空气或炉中冷却。
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压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。
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（）是将淬火后的钢件再加热到临界温度以下的某一温度，保温一段时间，然后在空气或油中冷却至室温的热处理工艺。
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涡轮喷气发动机的单位推力是指每______的空气进入发动机所产生的推力。
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涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气进行预压缩，然后再以高密度送入气缸，以（ ）发动机的输出功率。
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7、某套管换热器,管间用饱和水蒸气加热管内空气（空气在管内作湍流流动)使空气温度由20℃升至80℃,现需空气流量增加为原来的2倍,若要保持空气进、出口温度不变,则此时的传热温差应为原来的_____________。
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无适当保存条件的散装食品保质期为烧熟后__，其再加热中心温度必须达到（）
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某套管换热器，环隙有119.6℃蒸汽冷凝，管内空气从20℃被加热到50℃，管壁温度应接近_____。
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压力B为101325Pa的湿空气，在温度t1=5℃，相对湿度φ1=60%的状态下进入加热器，在t2=20℃离开加热器。进入加热器的湿空气容积为V1=10000m<sup>3</sup>。求加热量及离开加热器时湿空气的相对湿度。
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涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。（)
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