道岔转撤器部分病害，尖轨跳动是原因之一
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提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么？
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尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
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转撤器主要病害有（）
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手动转撤机可以安装在道岔的（）。
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复式交分道岔转辙部分共有（）根尖轨。
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不同的道岔尖轨跳动的程度各不相同，尤其是长度为（）以下的尖轨，跳动更为明显。
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道岔不锁闭或不解锁、转不到底和表示杆卡口，称为道岔的三大常见故障，而“工务病害”是其中的重要原因之一。请问：常见的“工务病害”指的是什么？
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ZD6-D型电动转辙机的特点之一是扩大（）可调范围，既能适应普通道岔尖轨动程需要，也能适应交分道岔或单开可动心轨辙岔的小动程需要。
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尖轨跳动的主要原因是什么？
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尖轨是道岔的重要组成部分，一般用两根刨尖的钢轨制成；尖轨活动于基本轨的（），使车辆由一线转至另一线。
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普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
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尖轨属于道岔的辙叉部分。
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，（）是不确切的。
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尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁和夹板，（)磨耗的双头螺栓的方法来整治。
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高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（）
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《线路工技能培训》中，尖轨跳动产生的原因有哪些
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《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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严禁（）， 不得脚踏尖轨和道岔转辙部分
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＜尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。＞（）
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尖轨是道岔的重要组成部分,一般用两根刨尖的钢轨制成;尖轨活动于基本轨的（A）,使车辆由一线转至另一线（）
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16号线ZD（J）9转辙机的用途之一为反应道岔尖轨（心轨）位置状态（）
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，确切的是（）
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关于尖轨跳动产生原因的叙述，__是不确切的（）
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防跳限位装置是客专线道岔防止尖轨（）状态下跳动的一种防跳设备。